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這種情況是正常的，在踩下制動踏板后ecu為了防止發(fā)動機(jī)熄火會增加節(jié)氣門開度，此時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會稍微升高一點，這樣車子就會出現(xiàn)向前沖的情況。大家不需要在意，這是正常的，這是工程師故意調(diào)校的。

汽車的剎車系統(tǒng)關(guān)乎到安全性和行駛穩(wěn)定性。

剎車系統(tǒng)的主要部件是真空助力泵，制動總泵，制動分泵，剎車片，剎車盤。

踩下剎車踏板后，真空助力泵可以提供助力，這樣可以讓駕駛員輕松踩下剎車踏板。

踩下剎車踏板后，制動總泵會通過制動液推動制動分泵，制動分泵可以推動剎車片夾緊剎車盤，這樣動能會轉(zhuǎn)換為熱能，汽車就可以減速了。

制動分泵就是我們平常說的剎車卡鉗，剎車卡鉗內(nèi)有活塞。

剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)是很重要的，剎車片和剎車盤都是需要定期更換的易損件。

隨著行駛里程的增加，剎車片和剎車盤都會磨損。

但是很多車主會忽略制動液，制動液也是需要定期更換的。

制動液是一種非常容易吸水的液體，如果制動液含水量過高，會導(dǎo)致制動力下降制動距離延長。

當(dāng)制動液含水量達(dá)到3%時，就需要立即更換了。