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奧迪A4和寶馬5系怎么選

奧迪A4(Audi A4)是一汽-大眾生產(chǎn)的B級(jí)車型，于2003年4月上市。作為最早引入長軸距和渦輪概念的車型，國產(chǎn)5系是一款高檔車，現(xiàn)款5系誕生于2004年。寶馬5系無疑是汽車史上最杰出的系列之一，它的巔峰時(shí)代應(yīng)該從第三代E34(1988-1996)開始。

奧迪A4和寶馬5系哪個(gè)車更好更值

1.外觀比較

寶馬5系的車尾造型讓人印象深刻:它采用了豪華車常用的led高位剎車燈和優(yōu)雅的三角形組合尾燈，簡潔明亮，加上獨(dú)特的寬大車牌，營造出一種沉穩(wěn)大氣的印象。如果奧迪A4看起來很遠(yuǎn)，甚至可能會(huì)和A6混淆，因?yàn)閵W迪的前臉太一致了。優(yōu)點(diǎn)是品牌特色突出，缺點(diǎn)也很明顯，就是缺乏個(gè)性。

2.內(nèi)飾對(duì)比

為了讓駕駛變得輕松有趣，寶馬5系配備了先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)，充分滿足了用戶對(duì)高品位和實(shí)用性的需求。導(dǎo)航系統(tǒng)采用7英寸觸摸式寬屏顯示，包括導(dǎo)航功能、dvd和vcd播放功能以及倒車顯示功能(可選)。組合導(dǎo)航系統(tǒng)控制面板用于模塊化排列導(dǎo)航、音響、空調(diào)節(jié)按鈕，大大方便了駕駛員的操作。奧迪A4內(nèi)飾很普通，但三輻式方向盤是亮點(diǎn)。提供帶拇指按鈕的加減檔功能，非常運(yùn)動(dòng)。

3.功率比較

寶馬5系采用具有世界領(lǐng)先技術(shù)的i-vtec和vtec發(fā)動(dòng)機(jī)，集高功率和低油耗的優(yōu)異性能于一身。奧迪A43.0的發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽奧迪系列的一大亮點(diǎn)，搭載了Coswroth公司生產(chǎn)的世界級(jí)鋁合金曲軸箱V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

4.空之間的比較

奧迪A4內(nèi)部設(shè)計(jì)的優(yōu)先級(jí)，奧迪A4有充足的后腿空空間和頭肩空空間，給高個(gè)子帶來便利，尤其是頭空空間，明顯優(yōu)于寶馬5系。寶馬5系整體空房間寬敞充裕，座椅包裹性好，駕駛舒適性好。車內(nèi)儲(chǔ)物間空實(shí)用，后備箱容積大，方便放置放大的物品。

總結(jié):兩款車都挺優(yōu)秀的，性價(jià)比一樣，但如果你只想買一輛配置豐富、/[K0/]空間大、品牌好的中型車，兩款車都能很好的滿足你的需求。去4S商店試駕，選擇你喜歡的。

奧迪A4和寶馬X1怎么選

對(duì)于寶馬x1和奧迪a4l來說，首先這兩款車不在同一個(gè)級(jí)別，其次對(duì)比的原則是，如果你覺得這兩款車的價(jià)格你可以接受，還是可以對(duì)比的。

奧迪A4和寶馬X1 哪個(gè)車更好更值得

1.底盤

a4的底盤和整個(gè)駕駛體驗(yàn)給人一種非常穩(wěn)定的感覺，而寶馬x1加長后，底盤和操控體驗(yàn)給我一種“搖曳生姿”的感覺，但這種感覺不是“飄”，而是不如a4的扎實(shí)，但和同級(jí)別的產(chǎn)品相比還是不錯(cuò)的。

2.平臺(tái)

奧迪a4采用mlb平臺(tái)。嚴(yán)格來說，這個(gè)平臺(tái)是賓利添越使用的帶有mlb-evo平臺(tái)的模塊化平臺(tái)的產(chǎn)物。X1基于上一代3 Series的平臺(tái)，嚴(yán)格來說屬于中型車的平臺(tái)，而這一代x1則采用了ukl的前身平臺(tái)。

3.空之間的部分

奧迪A4的整體尺寸為4761/182/1439mm，軸距為2869mm。整體空房間寬敞充裕，座椅舒適度一般。網(wǎng)友評(píng)論“空房間好是因?yàn)樗幸粋€(gè)L，后排座椅空房間比皇冠寶馬3大，所以蹺二郎腿就可以了，座椅舒適度一般。新款寶馬X1的長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm。

總結(jié):a4更注重駕駛員，x1更注重乘客，也空實(shí)用，而x1的后排空已經(jīng)超越了很多中型SUV，再加上SUV垂直空高度的先天優(yōu)勢，所以如果是家用，x1是多功能的。兩款車定位不同，級(jí)別也不同。用傳統(tǒng)的比較方法無法得出結(jié)論。最好的辦法就是自己試駕，看看自己更喜歡哪一款。