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阿特斯是獨立懸架嗎 阿特斯咋樣

更新時間:2023-08-04 22:26:23作者:佚名

阿特斯是獨立懸架嗎 阿特斯咋樣

阿特茲是獨立懸架,這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有互相干涉的,因為這種懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節(jié)懸架,多連桿懸架。

麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架,也是應用最廣泛的獨立懸架。

麥弗遜懸架的結構簡單,體積小,占用的空間也是很小的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂,這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙的空間的。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四個連桿。

有些多連桿懸架有五個連桿,第五個連桿一般是用來控制車輪參數的。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性就會提高。

很多講究操控和運動的汽車都會使用多連桿后懸架。

如果大家對阿特茲感興趣,可以去當地的馬自達4s店看車試駕。

阿特茲全系使用了兩款發(fā)動機,一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機,另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。

本文標簽: 懸架  阿特  獨立  

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