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20世紀70年代中期，一系列雙組分涂料開始進入市場，如硝基纖維素丙烯酸異氯酸酯、丙烯酸異氰酸酯等。目前丙烯酸聚氨酯樹脂涂料、聚酯聚氨酯涂料已在國外成為汽車修補的主導(dǎo)產(chǎn)品。

在20世紀20~30年代，汽車漆料是比較單一的品種——硝基纖維素涂料。到了20世紀50年代中期，開始使用醇酸樹脂涂料。20世紀60年代中期，熱塑性丙烯酸樹脂涂料在國外開始大量進入市場，取代硝基纖維素涂料成為汽車修補涂料的主導(dǎo)產(chǎn)品。

汽車車身面漆是車輛最外層的涂層，它是車輛外觀裝飾及防腐的直接反映，一般都希望汽車涂層具有極好的光澤度。光澤的優(yōu)劣除與汽車車身外形設(shè)計、車身加工的外表精度有關(guān)（如一般感覺圓弧面或凸出面的光澤較平面要好），還與選用的涂料和表面涂層之間的配套工藝有關(guān)。

必須進行精心的涂裝設(shè)計和具備良好的涂裝環(huán)境條件，才能使表面涂層有優(yōu)良的裝飾性。同時，汽車涂裝屬于高級保護性涂裝，所得的面漆涂膜必須具有優(yōu)良的耐腐蝕性、耐候性和耐崩裂性。