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馬自達(dá)換代(馬自達(dá)換代)

馬自達(dá)最近生產(chǎn)了一款新車，名叫“阿特茲”(也就是騎手們所說的馬自達(dá)6)。

當(dāng)我第一次看到這個(gè)阿特茲的時(shí)候，我只有一個(gè)想法:“你改變了什么？”。

如果不仔細(xì)看，他的外觀和上一代馬自達(dá)6幾乎一樣，沒有什么變化。新在哪？

這輛車的主人馬自達(dá)·阿特茲正在玩運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。他的懸掛系統(tǒng)還是比較硬的，通過減速帶的時(shí)候會(huì)有一些投擲感。

但是馬自達(dá)被外界評(píng)論隔音性能不好，高速時(shí)輪胎噪音和風(fēng)噪有點(diǎn)大。不知道這次新型號(hào)會(huì)不會(huì)改進(jìn)？

外觀變化方面，新阿特茲的效果只能說是見仁見智。與老款相比，唯一的變化就是它的前臉。

中網(wǎng)整體面積有所增加，中網(wǎng)周圍鍍鉻裝飾的飛翼馬自達(dá)logo與上一款相似。

(圖為老阿特茲)

(圖為新阿特茲)

在這款車中，新阿特茲的鷹眼大燈會(huì)比老款的小一點(diǎn)，相比之下會(huì)更加犀利明亮。

但如果阿特茲的前臉還算不錯(cuò)，那么他的其他變化也只是合格。

無論是側(cè)線還是尾部，變化似乎遙不可及，只有他的車漆在不同光線下的表現(xiàn)有點(diǎn)亮眼。

如果你看到新阿特茲內(nèi)飾的瞬間，你會(huì)認(rèn)為它一點(diǎn)都沒有改變。只是稍微簡(jiǎn)化了內(nèi)飾，空出風(fēng)口和關(guān)鍵區(qū)域變得更窄更長(zhǎng)。

馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)一直是車迷們關(guān)注的焦點(diǎn)，這款新阿特茲也不例外。

但對(duì)于這款全新的Artz，或許制造商最不想提及的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)了。因?yàn)閲?guó)產(chǎn)新阿特茲，已經(jīng)確定沒有機(jī)會(huì)在海外市場(chǎng)與強(qiáng)大的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)。

新款A(yù)rtz的動(dòng)力組合依然是2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合。

“一人一馬”這個(gè)詞，如果官方不提，我們幾乎忘了這是馬自達(dá)品牌的核心精髓。

我覺得Skyactiv-G 2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)真的離家很遠(yuǎn)?；蛟S2.5T的缺席也是一個(gè)信號(hào)，說明車迷們不要對(duì)下一代馬自達(dá)6進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后會(huì)是一個(gè)落后的驅(qū)動(dòng)？

在這里，有人會(huì)問:國(guó)外版本的2.5T已經(jīng)上市很久了，為什么在國(guó)內(nèi)還是起不來？

其實(shí)這也與之前上市的老款馬自達(dá)6的表現(xiàn)有關(guān)?，F(xiàn)在有2.0和2.5兩個(gè)版本，買2.5的人很少。一汽看到性能不好自然不會(huì)費(fèi)心在新版本上增加2.5T版本。

但這也是錢的變化。為什么一年來中國(guó)的夜晚比國(guó)外多？這種表現(xiàn)是否區(qū)別于國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)？

相比之下，更受關(guān)注的是它的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

自從馬自達(dá)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來，轉(zhuǎn)向器就被很多車主指出會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)問題，不管怎么修都會(huì)出現(xiàn)一些故障。

不可否認(rèn)，馬自達(dá)轉(zhuǎn)向器的問題確實(shí)很大，一直被馬自達(dá)車主詬病。

如果轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)問題，會(huì)導(dǎo)致一些問題，比如回正轉(zhuǎn)向位置困難，轉(zhuǎn)向搖擺或跑偏，部分制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向搖擺，影響行車安全。

被人詬病的操縱妄想癥、不愿意主動(dòng)迎合市場(chǎng)的風(fēng)格、轉(zhuǎn)向器和噪音問題，都讓馬自達(dá)的銷量直線下降。

作為馬自達(dá)體育的旗艦車型，阿特茲也被逼得走投無路。這一次，馬自達(dá)是迎來轉(zhuǎn)機(jī)還是繼續(xù)沉淪？新車8月份上市，我們拭目以待。

馬自達(dá)和豐田哪個(gè)好

放棄豐田威蘭達(dá)，選擇了馬自達(dá)CX-5，老司機(jī)：差距很明顯。

本人江蘇車主，提到2021款2.0L自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士。裸車價(jià)格18萬，已經(jīng)行駛了700公里。

為什么選擇這款車:Carpaly carlife價(jià)值高?；陝?dòng)的設(shè)計(jì)真的是suv里最好的。日本的油耗也不錯(cuò)。省油，操控之王。

外貌:長(zhǎng)相超級(jí)帥。購(gòu)買白金剛灰色和黑色車輪。質(zhì)感超好。真的是先為了顏值買的。我喜歡。我在路上的回報(bào)率真的很高。

內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，大氣，特別適合年輕人。座椅的紅色縫線很有運(yùn)動(dòng)感，不呆板。

介于空:夠了。后排空空間可以擴(kuò)展，杯架和usb接口也很適合長(zhǎng)途。

空設(shè)計(jì)亮點(diǎn):前置杯架非常方便。后面的杯架有兩個(gè)usb口，超級(jí)方便。

騎在空之間:很空間的感覺。他們坐在里面很舒服。4-5座完全沒有壓力。家真好。

車內(nèi)儲(chǔ)物容量:空非常大。我可以把衣服放進(jìn)去，哈哈哈。

家人評(píng)價(jià):爸爸買的車，說很舒服。朋友說空好。

后備箱容積:后備箱很大。可以放下了。出去野餐沒有壓力。我做愛了。

味道:車內(nèi)無異味。只是新車的味道?，F(xiàn)在什么都感覺不到了。

動(dòng)力:2.0感覺還行，有一種推背感。

上坡力量:非常強(qiáng)大。還不錯(cuò)。它不能滑下山。

啟動(dòng)/加速動(dòng)力:每次紅燈，第一排第一個(gè)人先走。

操控:方向盤好打，剎車靈敏度高，安全輔助系統(tǒng)也不錯(cuò)！suv視野也不錯(cuò)。看清楚。另外安全輔助系統(tǒng)真的很好開。

油耗:開走沒多久。700公里油耗10%左右。開放會(huì)慢慢衰落。

安慰:噪音確實(shí)不錯(cuò)。朋友說車?yán)锖馨察o。坐后排沒問題。飛行員和副駕駛也有電加熱。

性價(jià)比:個(gè)人感覺suv的安全系統(tǒng)比同級(jí)好。長(zhǎng)相也超級(jí)帥。你可以選擇多種顏色。

買車:現(xiàn)在實(shí)力相當(dāng)優(yōu)惠。喜歡就趕緊入手吧。

4號(hào)店售后服務(wù):服務(wù)態(tài)度很好。你很有耐心，也有問題。不知道該怎么辦，就耐心的問一問，答一答。

最滿意:8月5日看的車，當(dāng)天下單，7月7日取車。真的超級(jí)快。S店的銷售和經(jīng)理都很好，很熱情！提到的車都再解釋一遍，提到黑騎士版。我最喜歡的是平視顯示器。我看擋風(fēng)玻璃就能知道開了多少碼，很方便。后視鏡還有盲點(diǎn)檢測(cè)。車一進(jìn)來，后視鏡里就有一個(gè)小圖標(biāo)，很安全。黑騎士版本有五個(gè)額外的安全功能。Careplay非常容易使用。鏈接非?？臁？梢詫?dǎo)航聽歌。音質(zhì)很好。真的很好開，車也很好開。馬自達(dá)一直是一輛操控非常好的賽車。女生選了達(dá)斯維達(dá)版，黑色輪子，沒有任何壓力。整車看起來很有質(zhì)感。人們經(jīng)常在路上看。朋友也說很酷，顏色也不錯(cuò)。選擇2.0城市就夠了。還有一種推脫的感覺，一家人徹底完了。我覺得后面空房間還可以。后備箱很大，可以放進(jìn)去。如果你想要一輛suv，馬自達(dá)CX-5值得擁有。

最不滿意:還沒找到。我可以在公園里觀察，不過反正我很喜歡。