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at變速箱真實(shí)壽命

變速箱作為汽車(chē)的三大部件之一，在能量傳遞和變速方面起著關(guān)鍵作用，是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力分配的管家。變速箱也是購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)的重要參考因素之一，因?yàn)樽兯傧涞馁|(zhì)量直接影響車(chē)輛后期的維護(hù)成本和使用壽命。這是幾個(gè)變速箱的真實(shí)生活。

CVT的使用壽命:具有優(yōu)異的乘坐舒適性，核心部件是傳動(dòng)鋼帶。使用壽命很大程度上取決于鋼帶的使用壽命，但這條鋼帶并沒(méi)有大家想象的那么脆弱。材料廣泛采用博世壓力鋼帶，設(shè)計(jì)使用壽命可達(dá)30年以上。對(duì)于保養(yǎng)得當(dāng)?shù)腃VT變速箱，基本上可以使用20萬(wàn)到30萬(wàn)公里或者15到20年左右。

at變速箱的使用壽命:很多了解汽車(chē)的人都認(rèn)為AT變速箱使用壽命長(zhǎng)，性能穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)強(qiáng)勁耐用，基本和汽車(chē)一樣的使用壽命，所以它的使用壽命一直保持了十幾年。由于AT變速箱的扭矩承受極限很大，甚至很多越野車(chē)和軍車(chē)都使用這種變速箱，沒(méi)有任何壓力很難拖過(guò)高山峻嶺。但缺點(diǎn)是溫度容易過(guò)高，油耗表現(xiàn)也不是很樂(lè)觀。

MT變速箱的使用壽命:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，傳動(dòng)效率和動(dòng)力性?xún)?yōu)異，因此具有優(yōu)異的使用壽命，正常的保養(yǎng)和駕駛基本可以維持20年以上。

延長(zhǎng)變速器使用壽命的方法:1。根據(jù)規(guī)定的時(shí)間或里程更換變速器油。雖然很多廠家宣稱(chēng)變速箱終身免維護(hù)，變速箱油更換周期為6-8萬(wàn)公里(不同車(chē)型有所不同)，但建議首次保養(yǎng)后每4-6萬(wàn)公里更換一次變速箱油，可以防止變速箱油變質(zhì)。

2.不開(kāi)車(chē)時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間掛D擋。因?yàn)榘妖X輪放在D位置相當(dāng)于變速箱在工作，內(nèi)部零件相互摩擦攪動(dòng)機(jī)油，這就是變速箱的溫升。時(shí)間長(zhǎng)了，變速箱內(nèi)的機(jī)油提前變質(zhì)，潤(rùn)滑和冷卻效果變差，變速箱的磨損更加嚴(yán)重。

3.注意日常駕駛習(xí)慣。并且檔位和速度要匹配，不能低檔高速或高檔低速；也不要滑入空檔。失去動(dòng)力的車(chē)輛不僅會(huì)中斷變速箱的供油，還會(huì)處于被動(dòng)狀態(tài)，非常危險(xiǎn)。如果汽車(chē)不停車(chē)，就不應(yīng)該放入P檔，這樣很容易導(dǎo)致內(nèi)部零件損壞。

畢竟如果變速箱的實(shí)際壽命和理論壽命相當(dāng)，還是需要注意后期的保養(yǎng)和合理的駕駛習(xí)慣。畢竟變速箱一旦出現(xiàn)問(wèn)題，維修成本非常高！

at和cvt變速箱哪個(gè)耐用

隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，無(wú)級(jí)變速器技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越多。那么at和cvt變速箱哪個(gè)耐用呢？

與CVT AT相比，CVT的特點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性好，傳動(dòng)效率高(油門(mén)穩(wěn)定時(shí))，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，特別適合家用。缺點(diǎn)是受到設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的限制。傳動(dòng)鋼帶在高速差下容易打滑(如突然油門(mén)到底)，造成動(dòng)力損失。此時(shí)變速箱電腦會(huì)限制動(dòng)力輸出，保護(hù)變速箱。這樣一來(lái)，一腳油下去就沒(méi)有反應(yīng)了，或者增速慢，不適合大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)和猛開(kāi)，也就是俗話說(shuō)的不耐制造，故障率也比同級(jí)at高。

與AT CVT相比，它最大的特點(diǎn)是穩(wěn)定，能承受更大的扭矩和高速差，適應(yīng)性強(qiáng)，耐制造。但由于液力變矩器的固有特性，傳動(dòng)效率略低，CVT一般在90%以上，接近MT的97%，AT一般在70%左右甚至更低，現(xiàn)在某品牌汽車(chē)傳動(dòng)效率最高的AT變速箱在83%左右，距離CVT還有很大差距。另外，由于AT是階梯式變速箱，每個(gè)檔位的傳動(dòng)比設(shè)計(jì)也比較困難，密集的傳動(dòng)比省油但沒(méi)有強(qiáng)度，反過(guò)來(lái)又消耗燃油。CVT沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，整個(gè)過(guò)程都是以最合適的傳動(dòng)比輸出。

所以沒(méi)有更好的，要看車(chē)型和駕駛習(xí)慣。CVT更適合家庭購(gòu)物用車(chē)，跑車(chē)和大排量車(chē)都會(huì)選擇AT，而AT更適合喜歡玩車(chē)的人。由于動(dòng)力結(jié)構(gòu)問(wèn)題，目前所有的混合動(dòng)力汽車(chē)都使用EVT的無(wú)級(jí)變速器結(jié)構(gòu)。