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名爵怎么樣

SAIC新一輪乘用車市場(chǎng)不集中，已經(jīng)完成了產(chǎn)品和品牌的調(diào)整。其中，完全使用英文銘牌的MG在此次調(diào)整中確定了自己的運(yùn)動(dòng)方向。雖然MG 6在過(guò)去幾年并沒(méi)有對(duì)思域構(gòu)成實(shí)質(zhì)性的威脅，但是憑借其出色的造型和動(dòng)感的表現(xiàn)，自主品牌確實(shí)已經(jīng)表明了“在運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)上不是你做不到，而是你要不要?！?P>去年底上市的MG 5，不僅在換代后憑借外觀贏得好評(píng)如潮，在實(shí)際銷售過(guò)程中也取得了月銷1.24萬(wàn)輛的成功，看起來(lái)要和吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)爭(zhēng)奪寶座了。

然而好景不長(zhǎng)。MG 5的火爆銷售場(chǎng)面只持續(xù)了幾個(gè)月。進(jìn)入2021年后，開(kāi)始經(jīng)歷劇烈的銷量起伏。在3月銷量過(guò)萬(wàn)的情況下，4月環(huán)比跌幅超過(guò)50%，4995輛的數(shù)據(jù)甚至不如即將退出市場(chǎng)的大眾桑塔納。如此夸張的對(duì)比讓我們不禁好奇，MG 5到底怎么了？

外觀設(shè)計(jì)

從設(shè)計(jì)上來(lái)看，MG 5的外觀確實(shí)很驚艷，尤其是車輛的進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)。除了傳統(tǒng)的蜂窩狀格柵之外，它還對(duì)其翼形直瀑式格柵進(jìn)行了特殊處理?；⌒蔚目v向橫幅呈現(xiàn)出流暢的姿態(tài)，加上引擎蓋下緣、格柵上的四周和大燈下緣向下傾斜，MG 5的車頭和發(fā)動(dòng)機(jī)艙確實(shí)形成了比較明顯的轎跑感。

MG 5雖然沒(méi)有像MG 6那樣采用五門兩廂結(jié)構(gòu)，但其C柱和后風(fēng)擋柱依然采用了更大更平滑的傾斜角度。這種處理使車輛獲得了更加完美的空空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)，從而在車輛的動(dòng)態(tài)駕駛控制上實(shí)現(xiàn)了一定的優(yōu)化。

客艙設(shè)計(jì)

尺寸規(guī)格上，MG 5的車身尺寸達(dá)到了4675/1842/1473mm，其實(shí)已經(jīng)接近A級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。雖然這并不能讓它有一個(gè)寬敞空的房間，但也不會(huì)讓人感到壓抑。

同時(shí)，MG 5的駕駛艙也有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。具有明顯的重心偏移設(shè)計(jì)，無(wú)論是觸摸屏、中控臺(tái)還是換擋手柄，都非常適合駕駛者直接操作。

配置方面，這個(gè)價(jià)位的家用車確實(shí)得不到智能駕駛系統(tǒng)的支持，但是全景影像、全速自適應(yīng)巡航、語(yǔ)音交互、車聯(lián)網(wǎng)等一系列先進(jìn)系統(tǒng)，都可以出現(xiàn)在這款10萬(wàn)元以內(nèi)的頂配入門級(jí)車上。

動(dòng)力總成

就動(dòng)力總成而言，180DVVT和300TGI兩個(gè)動(dòng)力銘牌會(huì)讓MG 5向效率和性能兩個(gè)方向發(fā)展。其中180DVVT車型將搭載120 PS/150n·m 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)測(cè)平均油耗在6.4-6.9L/100km之間(手動(dòng)/自動(dòng))；300TGI車型搭載173 PS/275n·m 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際平均油耗僅為7.0L/100km，對(duì)于家庭來(lái)說(shuō)確實(shí)可以接受。

動(dòng)態(tài)表達(dá)式

但也正是從這套動(dòng)力總成開(kāi)始，MG 5的問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)。1.5T 7DCT的組合確實(shí)夠強(qiáng)，但在動(dòng)態(tài)測(cè)試中，MG 5的整體舒適性確實(shí)不足。這不僅是因?yàn)榕ちα罕旧頊p震能力略顯不足，更是因?yàn)镸G 5的整體懸掛調(diào)校偏向于“硬支撐”。

過(guò)于強(qiáng)調(diào)動(dòng)力支撐，讓MG 5天生就是“硬車”。在不好的路面上不僅會(huì)有明顯的起伏，在路況不好的鋪裝路面上還會(huì)有連續(xù)的顛簸傳遞給乘客。

大部分購(gòu)買MG 5的消費(fèi)者確實(shí)是被它的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)所吸引，但畢竟大家從這一級(jí)別的車上想要的還是舒適的家用車體驗(yàn)。但是固執(zhí)的名爵干脆在這款7萬(wàn)級(jí)別的轎車上采用了運(yùn)動(dòng)調(diào)校。當(dāng)動(dòng)態(tài)反饋受到懸架、減震器等硬件限制時(shí)，運(yùn)動(dòng)控制非常有限，舒適性明顯受損。這顯然會(huì)讓MG 5遭遇“四不像”的尷尬。

除了動(dòng)態(tài)反饋，MG 5的車廂也有問(wèn)題。無(wú)論從中控布局，軟包材料，還是配置規(guī)格，都比桑塔納，朗逸等不同級(jí)別的德系車強(qiáng)很多。

從另一個(gè)角度來(lái)看，MG 5也有自己的不足。第一，它和大眾一樣存在新車車內(nèi)異味重的問(wèn)題，甚至比朗逸的異味消散時(shí)間更長(zhǎng)。其次，MG 5整體降噪一般，尤其是高速時(shí)，如果不開(kāi)車載音響系統(tǒng)，會(huì)有點(diǎn)吵。

評(píng)論在最后

顯然，MG 5在保持低門檻的同時(shí)，也表現(xiàn)出了一些低價(jià)位車型長(zhǎng)期存在的問(wèn)題。但考慮到車輛的內(nèi)外設(shè)計(jì)、動(dòng)力水平、功能配置，這些問(wèn)題還是在可以接受的范圍內(nèi)。如果想要遏制產(chǎn)品在市場(chǎng)上的下滑，或許MG SAIC只能寄希望于在早中期換錢來(lái)完成轉(zhuǎn)型和提升。

名爵五油箱多大？

MG 5油箱尺寸為45L。

燃油箱的類型:

燃油箱可分為開(kāi)放式燃油箱和封閉式燃油箱。打開(kāi)燃油箱，箱內(nèi)液位與大氣相通，箱蓋上裝有空空氣濾清器。開(kāi)式油箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)方便，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛。壓力油箱一般采用閉式油箱，充有一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達(dá)0.05MPa。

燃油箱的維護(hù):

油箱的保養(yǎng)主要結(jié)合汽車的一級(jí)保養(yǎng)，排出油箱內(nèi)的積水和污物，檢查油管接頭和開(kāi)關(guān)處是否漏油。對(duì)于裝有空空氣閥和蒸汽閥的油箱蓋，檢查通風(fēng)孔是否暢通。注油器的過(guò)濾網(wǎng)應(yīng)保持完好——以防止雜質(zhì)進(jìn)入油箱并堵塞油路。加油口蓋的密封墊片也要完好，以免行駛中油箱漏油。