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朗逸plus配置怎么樣

朗逸Plus正式上市，全系共有6款車，售價區(qū)間為1159-1629萬元，其中自動變速箱車型4款，手動變速箱車型2款。朗逸Plus在車身尺寸和軸距上完全超越速騰，而朗逸Plus基于MQB平臺，在平臺上也領(lǐng)先速騰。

2018款大眾朗逸基于全新MQB平臺打造，車身尺寸更長，設(shè)計更動感，設(shè)計更精致，配置更豐富。2018款車型用1.5L發(fā)動機(jī)取代了1.6L發(fā)動機(jī)，排量更小，油耗更低，動力更強(qiáng)。目前還沒有朗逸Plus安全碰撞測試的信息，但從配置來看，主動安全配置標(biāo)配了RKA智能胎壓檢測系統(tǒng)等主動安全設(shè)備，此外還有ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)23項功能。同級別首次安裝AEB自動剎車輔助系統(tǒng)，可在行車過程中持續(xù)分析車輛前方交通情況，必要時提醒或輔助駕駛員剎車。此外，新車在同級別中首次配備了帶倒車和下翻功能的多功能后視鏡，配合PDC數(shù)字倒車?yán)走_(dá)、魚眼廣角倒車影像等設(shè)備。安全配置非常豐富。

朗逸plus是獨立懸掛嗎

朗逸plus車型不是獨立懸架，其后懸架采用扭力梁式非獨立懸架，與其他朗逸車型相同。朗逸Plus采用麥弗遜式前懸架，前懸架結(jié)構(gòu)非?；A(chǔ)，與很多MQB車型保持一致。材料方面，前懸架為鋼制，控制臂采用沖壓工藝，控制臂通過普通橡膠襯套與副車架連接。整體來看，朗逸Plus前懸架中規(guī)的矩形容量比較合適。

朗逸Plus從字面上不難理解，該車級別定位略高于目前的朗逸。眾所周知，朗逸由大眾PQ34平臺制造，寶來在2004年就開始使用，歷史悠久。這次一汽-大眾用MQB平臺制造朗逸Plus，說明一汽-大眾開始采用統(tǒng)一平臺造車。第一次看到朗逸的時候，感覺朗逸Plus比老款朗逸大很多，好像比同檔次車型大一點。數(shù)據(jù)對比后發(fā)現(xiàn)，朗逸Plus的長寬高分別為4，670 mm * 1，806 mm * 1，474 mm，比卡羅拉和Sylphy更長更寬，視覺效果更大氣，是明顯的A+標(biāo)準(zhǔn)。不過值得注意的是，朗逸plus的軸距并沒有達(dá)到2700mm的主流，而是達(dá)到了2688 mm，不過在實際乘坐方面，朗逸plus的后排空空間還是挺大的，一點都不比軸距2700mm的車型小，完全沒有德系A(chǔ)級車的緊湊性。因此，大尺寸和大后排是朗逸Plus第一個吸引人的方面。標(biāo)準(zhǔn)配置很多，高科技的才是中流砥柱。

在相同的價格和水平下，SAIC-大眾的車輛配置將始終比其他品牌更智能。新款朗逸Plus體現(xiàn)了這一點。在標(biāo)準(zhǔn)配置上，雖然朗逸Plus沒有獨立懸架，車輪也小了15英寸，但它的實用性和外觀并不輸其他車型。最低款的1.5萬配備了ESP、胎壓監(jiān)測、后排出風(fēng)口、自動駐車、隔熱玻璃、牽引力控制、倒車?yán)走_(dá)，明顯比同級高了一個檔次，更不用說和日系簡約款相比了。外觀配置方面，朗逸plus很少標(biāo)配LED大燈，至少你在車外看起來不像低配車型。可能是前段時間原手機(jī)支架梗太流行了，大部分人都覺得朗逸Plus的配置很低。其實對比之后你會發(fā)現(xiàn)比其他車型高一點。

除了更標(biāo)準(zhǔn)的配置，朗逸Plus的隔音也是必須的。大眾本身在隔音方面就優(yōu)于其他民用品牌，而朗逸Plus更是大眾家族同級別中的佼佼者。隔音好的主要原因是它的發(fā)動機(jī)隔音棉挺親切的，大部分怠速時的發(fā)動機(jī)噪音都能過濾掉。每個窗戶的隔音效果也很出色。如果能換一個更好的靜音輪胎，降低輪胎噪音會更完美。但是以這個價格，我們還能說什么呢？已經(jīng)比很多車好了。