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凱迪拉克XT4兩驅(qū)領(lǐng)先版優(yōu)惠4萬可以買嗎

這次如果給家里的媳婦選了車主，孩子就開始上小學(xué)了，現(xiàn)在沒有車接送孩子，真的很不方便。小學(xué)離我們家還很遠(yuǎn)。騎電動車或者坐公交車都可以。如果你接著走，需要30多分鐘。目前家里只有一輛車，上班還需要。這幾年經(jīng)濟(jì)壓力比較小，不打算生二胎，所以打算給媳婦治病，給她買輛好點(diǎn)的代步車。

媳婦比較喜歡suv車型，我也是，考慮到我們的預(yù)算，我們打算買一輛尺寸稍微小一點(diǎn)的豪華品牌SUV。我很喜歡寶馬X1。我媳婦看了真車覺得太大了，怕三缸發(fā)動機(jī)。之后看到了奧迪Q2L。外觀很好看，體積也剛剛好，但是內(nèi)飾太垃圾了，都是硬塑料。我們當(dāng)?shù)?S店的其他奧迪車型提供了很大的折扣，但Q2L提供的折扣很少。

當(dāng)時我也看了奔馳GLA。雖然說是SUV，但感覺更像是底盤稍微高一點(diǎn)的掀背車，而且這款車型馬上就要換代了，所以沒有重點(diǎn)關(guān)注。沃爾沃XC40不是很貴。和奧迪Q2L一樣，全品牌其他車型有很多優(yōu)惠，但這款車沒有優(yōu)惠。凱迪拉克XT4各方面都是比較不錯的車。整個2.0T發(fā)動機(jī)有241馬力，也是小鋼炮。內(nèi)飾用料相當(dāng)親切，配置也相當(dāng)齊全，關(guān)鍵造型我們都很喜歡。

經(jīng)過仔細(xì)對比，我最終選擇了凱迪拉克XT4。女司機(jī)駕駛技術(shù)好，整車看起來敦實，配置高，優(yōu)惠大。我直接選擇了兩驅(qū)高配版，也就是28T兩驅(qū)領(lǐng)先版。官方指導(dǎo)價28.97萬元，買滿一車最終優(yōu)惠6.42萬元，實際成交價22.55萬元。購置稅20371元，保險9483元。據(jù)說還剩下500元現(xiàn)金，還沒到。落地總價255354元。

凱迪拉克4s店比BBA更貼近老百姓。買車不需要強(qiáng)制消費(fèi)，送的禮物也還行。買了一輛終身免費(fèi)保養(yǎng)的車，流媒體后視鏡，電動折疊外后視鏡，還有貼膜，腳墊等等，給人一種性價比很高的感覺。

這款車整體駕駛感受還是不錯的，油耗也沒有預(yù)期的高。因為開車技術(shù)差，媳婦總是從學(xué)校開車到紅綠燈路口等孩子放學(xué)，避開最擁堵的路段。目前已行駛1200多公里，平均表觀油耗7.0升左右。全車營造的豪華感也比較強(qiáng)。內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格感覺比XT5和XT6都要好。幾乎每個可以觸摸的地方都有皮革包裹。與競爭對手BBA車型不同，內(nèi)飾很硬。

我們來談?wù)勥@輛車的缺點(diǎn)。車身長度4.6米，軸距2779mm，但是在內(nèi)飾空房間這個數(shù)據(jù)我真的很抱歉，空房間的利用率比較低，但是作為家里的第二輛車，空房間完全夠用。遇到堵車的時候，低檔偶爾會感到沮喪。然后，剎車踏板太高，剎車距離太長，讓我感覺有點(diǎn)不舒服，需要很長時間才能習(xí)慣。

以上內(nèi)容是凱迪拉克XT4車主的真實車價和用車體驗，希望能給關(guān)注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎大家在下方評論區(qū)留言，談?wù)剬P迪拉克XT4的看法。

凱迪拉克XT4適合四十歲以上的大叔嗎

隨著中國人收入水平的不斷提高，選擇購買豪車是很自然的，但要知道有能力進(jìn)行這種消費(fèi)的人群主要是35歲以上的人群。他們即將或已經(jīng)進(jìn)入中年階段，有足夠豐富的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和收入水平。更寬松的經(jīng)濟(jì)水平可以讓他們選擇一些年輕人可能買不起的車型。但他們在購買車輛時，往往會發(fā)現(xiàn)由于年齡的增長，對豪華車的性能指標(biāo)已經(jīng)失去了渴望和激情。也許他們曾經(jīng)很喜歡這樣的豪車，對于年輕的自己來說，這是那么遙遠(yuǎn)。然而，隨著年齡的增長，它不再適合年輕和年老的自己。

凱迪拉克是目前國內(nèi)市場二線豪華品牌的標(biāo)桿，以價換市戰(zhàn)略取得巨大成功。凱迪拉克年銷量超過20萬輛，在豪華品牌年銷量中排名第四，僅次于BBA。為了在SUV市場做出更大的貢獻(xiàn)，推出了XT系列SUV車型。XT4是該系列中最小、最年輕的車型。作為剛上市不久的凱迪拉克緊湊型SUV車型，是否適合40歲以上的中年人？今天就來說說這個話題。

毫無疑問，凱迪拉克XT4作為凱迪拉克最具性價比的SUV車型，可以從車輛的設(shè)計和價格上清晰地看到其發(fā)展方向，以更好地滿足年輕人的購車需求。那么，中年人能駕馭這樣一個年輕風(fēng)格出眾的模特嗎？這樣的問題，我想100個人當(dāng)中可能有100個答案。俗話說，對于這樣的問題，不同的人往往能給出不同的答案。今天我們來分析一下這款車型是否定位為年輕運(yùn)動風(fēng)格，是否能滿足中年人的要求，是否符合他們的使用習(xí)慣。

眾所周知，豪華品牌緊湊型SUV一直是兵家必爭之地。但是由于前三名BBA品牌的市場號召力太強(qiáng)，這個細(xì)分市場已經(jīng)被他們占領(lǐng)很久了。寶馬X1和奧迪Q3的提前進(jìn)入，不僅給了自己非常好的口碑，也占據(jù)了非常好的市場份額，對其他基礎(chǔ)如此扎實的品牌造成了致命的威脅。品牌影響力不足、入駐較晚等原因，讓他們面對這么大的蛋糕，根本不可能吃幾口。為了與BBA競爭，我們只能不斷改進(jìn)產(chǎn)品序列，專注于入門級緊湊型SUV。面對BBA前三的強(qiáng)勢競爭態(tài)勢，凱迪拉克XT4憑借出色的價格優(yōu)勢和豐富的產(chǎn)品配置打出了性價比的王牌，因此不具備壓倒性優(yōu)勢，但有信心與競爭對手一較高下。

雖然凱迪拉克XT4的定位比較低，車型和風(fēng)格也比較年輕，可能中年人不是很喜歡，但是我們可以清楚的看到，凱迪拉克最新的元素都用在了這款車型上。凱迪拉克獨(dú)特的鉆石切割風(fēng)格設(shè)計，閃電日間行車燈，直列飛翼尾燈等元素。雖然外觀與中型SUV-XT5非常相似，但整體外觀更加活潑年輕。值得注意的是，這種設(shè)計風(fēng)格看起來年輕，但卻蘊(yùn)含著沉穩(wěn)的氣質(zhì)。畢竟它還沒有擺脫凱迪拉克的方形風(fēng)格。

可能有人覺得凱迪拉克xt的年輕設(shè)計不適合中年人，但我覺得他的方形風(fēng)格也適合中年人。設(shè)計年輕不高調(diào)，也符合中年人對車輛的審美要求。中年人對車輛的需求無非是空房間要大一些，滿足家庭的使用需求，乘坐性能要更舒適。無論是自己騎還是和家人一起騎，都能感覺更舒適更安全，安全肯定是必不可少的。不一定要結(jié)實，但至少在路上超車的時候不會太肉。凱迪拉克XT4能滿足這些要求嗎？

凱迪拉克XT4的車身長度為4600mm，在幾款競品車型中算是相當(dāng)不錯的，但這種優(yōu)勢在車內(nèi)并沒有體現(xiàn)出來空。由于設(shè)計的風(fēng)格限制，后排座椅空房間不是特別理想。無論是頭空房還是膝空房都有點(diǎn)局促，充其量只能滿足日常騎行需求，空房比較寬敞。但好在車內(nèi)有充足的儲物空間，后備箱的使用面積也很理想，有利有弊。底盤懸架方面，采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，硬度適中的懸架調(diào)節(jié)方式，既能滿足車輛操控要求，又能帶來良好的舒適性效果。

美系車對內(nèi)飾設(shè)計一直有自己獨(dú)特的見解，在凱迪拉克XT4中得到了很好的詮釋。內(nèi)飾風(fēng)格和材質(zhì)比較講究，采用全黑皮革和軟塑料材質(zhì)包裹，中控臺通過線條的布局完成了層次感的劃分。比較沉穩(wěn)大氣，低調(diào)中不乏奢華感。為了照顧家庭用戶的需求，XT4對車內(nèi)空燃?xì)馄焚|(zhì)有著嚴(yán)格的要求。在保證車內(nèi)材料豪華做工的同時，也盡可能使用更加環(huán)保的材料，保證有害氣體的排放降到最低，不會影響乘客的健康。

動力方面，凱迪拉克XT4搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配通用最新的9AT變速箱，最大馬力241匹，最大峰值扭矩350牛米。這套動力系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)就是擁有最新的通用智能變缸技術(shù)，車輛可以根據(jù)路況的變化智能調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的高速，將四缸運(yùn)行切換到兩缸運(yùn)行，保證車輛更好的燃油經(jīng)濟(jì)性效果。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1,500 rpm時，渦輪就會介入工作，發(fā)動機(jī)就會爆發(fā)出超強(qiáng)的動力。車輛加速極快，動力儲備充足，也能支撐中下半場的持續(xù)加速能力。

綜上所述，凱迪拉克XT4的整體產(chǎn)品實力還是相當(dāng)出色的。不管這種模式的整體定位如何，它更傾向于年輕的消費(fèi)群體。但除了設(shè)計上的年輕化運(yùn)動，基礎(chǔ)中所蘊(yùn)含的美式豪華車型的穩(wěn)重氣質(zhì)依然存在，各方面表現(xiàn)也足以滿足中年群體對家用車型的要求。