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套牌車的危害及發(fā)生交通事故如何索賠

隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，目前我國(guó)人均汽車保有量增長(zhǎng)很快。汽車的增長(zhǎng)帶來了“套牌車”的大量增長(zhǎng)，給社會(huì)的穩(wěn)定帶來了很多不安全的因素，在司法實(shí)踐中，有關(guān)“套牌車”引發(fā)的交通事故糾紛增長(zhǎng)很快，人民法院對(duì)套牌車交通事故責(zé)任糾紛處理沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各地裁判不一。那么“套牌車”的危害及發(fā)生交通事故如何索賠是怎樣規(guī)定的?下面由小編為讀者進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的解答。

“套牌車”的危害及發(fā)生交通事故如何索賠

一、套牌車的概念及危害。

所謂套牌車就是沒有按照正常法律程序到交管部門領(lǐng)取牌證，而是通過仿制、拼接等技術(shù)手段制造與別人的車輛同樣車牌，甚至包括他人的行駛證也一并復(fù)制的機(jī)動(dòng)車。套牌車的出現(xiàn)，存在以下幾點(diǎn)危害。

1、破壞了正常的稅收征管秩序，損害了國(guó)家的稅收利益。

2、破壞了正常的交通管理秩序，加大了交通部門的管理難度。

3、侵害了被套牌機(jī)動(dòng)車所有人的合法利益。

4、給受害人索賠帶來很大的難度，擴(kuò)大了其索賠的風(fēng)險(xiǎn)。

二、我國(guó)套牌車損害賠償?shù)默F(xiàn)狀。

在《道路交通安全法》和《侵權(quán)責(zé)任法》實(shí)施前，在處理套牌車損害賠償糾紛時(shí)，主要是在《民法通則》及最高院有關(guān)司法解釋中尋找有關(guān)法律依據(jù)，主要的法律條文也就是有關(guān)人身損害賠償方面的規(guī)定，而這些規(guī)定原則性很強(qiáng)，對(duì)于法律條文的理解、責(zé)任的劃分、法律的適用等有關(guān)問題，那更是智者見智，仁者見仁，沒有統(tǒng)一的說法。在司法實(shí)踐中，各地法院的裁判標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一，導(dǎo)致結(jié)果也不一致?！兜缆方煌ò踩ā泛汀肚謾?quán)責(zé)任法》出臺(tái)后，有關(guān)套牌車的規(guī)定漸浮出水面?！兜缆方煌ò踩ā返?6條規(guī)定禁止使用其他機(jī)動(dòng)車的登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志。第96條對(duì)其他機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌等行為的行政責(zé)任作出了具體的規(guī)定。在民事責(zé)任方面，《道路交通安全法》第76條規(guī)定的機(jī)動(dòng)車既包括機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)?，在特定的情況下，也可能包括機(jī)動(dòng)車的所有人或管理人。在套牌車情形下，將責(zé)任主體確定為所有人或管理人，符合《道路交通安全法》的立法精神。2012年11月27日，最高人民法院公布了《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，該解釋第五條明確規(guī)定，套牌機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任，當(dāng)事人請(qǐng)求由套牌機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持;被套牌機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人同意套牌的，應(yīng)當(dāng)與套牌機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人承擔(dān)連帶責(zé)任。自此，套牌車情形下的主體責(zé)任正式得到了確立，人們?cè)谔幚硖着栖嚱煌ㄊ鹿守?zé)任糾紛時(shí)，終于真正意義上有法可依了。

三、套牌機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人責(zé)任確定。

如何確定套牌人在交通事故中的責(zé)任，首先要弄清被套牌人對(duì)套牌人套牌的態(tài)度。(一)如果被套牌人對(duì)套牌行為不知情或者不同意，這種情況下，如果套牌車已投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，則應(yīng)按《道路交通安全法》和《侵權(quán)責(zé)任法》的規(guī)定，先由承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，再由套牌人按其在交通事故中的責(zé)任大小承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。有人認(rèn)為，保險(xiǎn)公司承擔(dān)責(zé)任后，其他損失由套牌人全部賠償，這不符合法律有關(guān)規(guī)定，也不符合立法精神，也違反侵權(quán)法的歸責(zé)原則。如果套牌車沒有投保交強(qiáng)險(xiǎn)，則應(yīng)由套牌人在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，超過限額部分，再按套牌人在交通事故中的過錯(cuò)大小劃分賠償責(zé)任。(二)如果被套牌人同意套牌，在按照上述賠償原則確定后，被套牌人對(duì)套牌人的賠償承擔(dān)連帶責(zé)任。

四、如何理解被套牌機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人的“同意”。

1、關(guān)于“同意”的范疇。司法實(shí)踐中，同意套牌主要有以下兩種情形。一是明確表示同意。即以肯定的態(tài)度表示同意套牌人套牌。比如張三和李四是好朋友，張三的車套掛李四的車牌，張三將套牌行為告訴了李四，李四明確表示同意。二是明知他人套牌自己名下的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌不反對(duì)。比如蔣某套趙某的車牌并告知了趙某，趙某沒有反對(duì)也沒明確表示同意，對(duì)套牌行為聽之任之。上述兩種情況，都是同意他人套牌自己的行為。

2、關(guān)于“同意”套牌的舉證責(zé)任問題

一般情況下，應(yīng)根據(jù)“誰主張，誰舉證”原則，由被侵權(quán)人就主張的“同意”套牌行為承擔(dān)舉證責(zé)任?？紤]到被侵權(quán)人與套牌車司機(jī)、車主及被套牌車主素不相識(shí)，不清楚套牌車主與被套牌車主是否存在朋友、親屬或其他利益關(guān)系，要找到同意套牌的證據(jù)確實(shí)很難。在被侵權(quán)人窮盡舉證手段仍不能查明時(shí)，應(yīng)允許其依法申請(qǐng)人民院收集證據(jù)。

至于基于親人、同學(xué)、同事之間的情誼行為而同意對(duì)其機(jī)動(dòng)車進(jìn)行的無償套牌，特別是在被套牌人自始至終都對(duì)套牌行為持既不反對(duì)也不表示同意的模糊態(tài)度時(shí)，讓被侵權(quán)人提供充分證據(jù)證明被套牌人對(duì)套牌已經(jīng)同意實(shí)屬困難。因此從對(duì)受害人的權(quán)益保護(hù)、被套牌人疏于防范以及以私法手段實(shí)現(xiàn)公法禁止套牌行為的目的出發(fā)，人民法院在認(rèn)定情誼情形下的同意時(shí)，不應(yīng)使原告的證明標(biāo)準(zhǔn)過高、證明責(zé)任過重。一般而言，只要被侵權(quán)人提供的證據(jù)能夠證明被套牌機(jī)動(dòng)車人或者管理人知道或應(yīng)當(dāng)知道套牌行為實(shí)施人的真實(shí)身份而未及時(shí)采取救濟(jì)措施即可。這里是否及時(shí)采取救濟(jì)措施應(yīng)把握兩點(diǎn)：一是及時(shí)一般應(yīng)限定在道路交通事故發(fā)生之前;二是采取救濟(jì)措施一般應(yīng)以向有關(guān)部門舉報(bào)或反映情況為判斷標(biāo)準(zhǔn)，而不能簡(jiǎn)單以曾向套牌機(jī)動(dòng)車所有人或管理人提出反對(duì)意見作為依據(jù)。

以上就是小編對(duì)于“套牌車”的危害及發(fā)生交通事故如何索賠等相關(guān)問題進(jìn)行的解答，讀者如果需要法律方面的幫助，歡迎到進(jìn)行汽車咨詢。

套牌車發(fā)生交通事故誰承擔(dān)責(zé)任

遇到交通事故的時(shí)候，最應(yīng)該先做的事情就是確認(rèn)雙方的責(zé)任。如果對(duì)方超速的話能否承擔(dān)車禍的大部分責(zé)任就成為大家關(guān)心的一個(gè)問題。套牌車發(fā)生交通事故誰承擔(dān)責(zé)任？下面，為了幫助大家更好的了解相關(guān)法律知識(shí)，小編整理了相關(guān)的內(nèi)容，希望對(duì)您有幫助。

套牌車發(fā)生交通事故誰承擔(dān)責(zé)任

套牌機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任，當(dāng)事人請(qǐng)求由套牌機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持；被套牌機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人同意套牌的，應(yīng)當(dāng)與套牌機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人承擔(dān)連帶責(zé)任。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第五條套牌機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任，當(dāng)事人請(qǐng)求由套牌機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持；被套牌機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人同意套牌的，應(yīng)當(dāng)與套牌機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人承擔(dān)連帶責(zé)任。

《道路交通安全法》

第九十六條偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、駕駛證的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓臋z驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處十日以下拘留，并處一千元以上三千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

使用其他車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處二千元以上五千元以下罰款。

當(dāng)事人提供相應(yīng)的合法證明或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還機(jī)動(dòng)車。

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