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保時捷918有敞篷版嗎

保時捷918有一款敞篷車型，這款車本身就是一款敞篷車。這是一輛保時捷918旗下的超級跑車。這款車的長寬高分別為4643mm、1940mm、1167mm，軸距為2730mm。保時捷918使用4.6升自然吸氣v8發(fā)動機(jī)。

這款發(fā)動機(jī)最大功率447kw，最大功率轉(zhuǎn)速8700 rpm，最大扭矩500 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速6500 rpm。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

保時捷918是一款混合動力跑車，電機(jī)總功率為210kw，總扭矩為375 Nm。

這款車配備的是7速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

保時捷918的前懸架采用雙搖臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿懸架可以改善車輛的操控性。

這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

保時捷918用了什么懸架

保時捷918采用的前懸架類型為雙搖臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

雙搖臂式獨立懸架是獨立懸架的一種。這種懸架有兩個上下長度不等的搖臂。雙叉臂做成A形或V形。兩個搖臂之間有一定距離，分別安裝在汽車的車輪上，懸架的另一端安裝在汽車的車架上。

由于這類懸架使用的兩個搖臂上下長度不等，所以在汽車行駛時，汽車的車輪會自動改變外傾角，同時也可以減少輪距的變化，從而最大限度地減少汽車輪胎的磨損。

多連桿式獨立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。這種懸掛很常見。這種懸掛比普通懸掛使用更多的連桿。如果按照懸架的數(shù)量劃分，四連桿或五連桿獨立懸架稱為多連桿式獨立懸架。

因為這種類型的懸掛使用了更多的連桿，可以使車輪和地面盡可能保持垂直。在汽車行駛過程中，可以最大限度地減少汽車行駛過程中的側(cè)傾，保證汽車的穩(wěn)定性。