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貝納利502和502x區(qū)別

對(duì)比502X和502，在以下幾個(gè)方面有顯著區(qū)別：前輪由17寸鋁輪升級(jí)為19寸輻條輪，前減震加長到140mm(前減震不可調(diào)節(jié)，后減震帶氣囊減震145mm，預(yù)緊力可調(diào))，排氣升級(jí)為側(cè)裝高位排氣。

此外，很多方面都發(fā)生了變化。因?yàn)榕艢獾淖兓?，很多配件都重新設(shè)計(jì)了，比如三個(gè)盒子，右邊的盒子改成了隱藏排氣的側(cè)盒。由于這種隱藏式排氣設(shè)計(jì)，側(cè)箱的可用容積大大減小。標(biāo)有貝納利的三個(gè)盒子做工和質(zhì)地一般，比程維的三個(gè)盒子差。拆包后味道很重，可能和當(dāng)天高溫暴曬有關(guān)。廢氣變化的第二個(gè)影響是后排座椅踏板的重新設(shè)計(jì)。為了讓整車看起來和諧，不僅右后踏板做了改動(dòng)，左踏板也增加了同樣的弧度。不要低估這個(gè)踏板的變化，會(huì)有很大的影響。為了更好的停車，TRK502X在TRK502的基礎(chǔ)上增加了一大塊支撐。因?yàn)楹笞髠?cè)的踏板也有一定的曲率，當(dāng)你想做一個(gè)大的支撐時(shí)，膝蓋以下的右腳會(huì)被推到后座的踏板上?，F(xiàn)場很多摩托車朋友都沒能痛打這一大支持。打敗這個(gè)250Kg+的大家伙，除了實(shí)力還需要一點(diǎn)技巧。

備胎和正常輪胎有什么區(qū)別

大多數(shù)汽車制造商生產(chǎn)的備胎都比普通輪胎小，因?yàn)檫@樣可以降低制造商的生產(chǎn)成本。 而且備胎放在后備箱時(shí)間長，橡膠老化嚴(yán)重，所以突然剎車時(shí)不同的磨損層會(huì)造成甩尾。 如果是全尺寸備胎，可以搭配四個(gè)普通輪胎使用。 輪胎更換的標(biāo)準(zhǔn)是:同軸輪胎必須同品牌、同花紋、同尺寸、同負(fù)荷指數(shù)、同速度等級(jí)、同花紋深度，這是為了安全行車。 非全尺寸備胎不能長時(shí)間使用。 因?yàn)閭涮ナ蔷o急情況下的臨時(shí)輪胎。 為確保輪胎換位正確安全，只能使用相同結(jié)構(gòu)尺寸的輪胎。 然而，小型備胎的尺寸和結(jié)構(gòu)與汽車中通常使用的輪胎不同。 其實(shí)備胎是應(yīng)急用的，不是長期用的。 不管備胎有多寬多窄，廠家都有專門的制造和使用規(guī)定。 因?yàn)閭涮ゲ粫?huì)長時(shí)間掛在車上也不會(huì)磨損，所以不磨損的輪胎和磨損時(shí)間長的輪胎是不一樣的。實(shí)際上，車內(nèi)備胎的使用存在一定的安全隱患。 在使用過程中，用戶不能因?yàn)檐囎优芰撕芏喙锞桶言瓉淼妮喬Q成備胎。 由于備胎和原胎的制造時(shí)間不同，輪胎的老化、硬化程度、使用壽命和變形都不一樣，長期使用是不安全的。 備用輪胎在緊急使用后應(yīng)及時(shí)更換為原廠輪胎。