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Haldex中央差速器至今已發(fā)展為多片離合差速控制系統(tǒng)，通過(guò)機(jī)械裝置與電控液壓系統(tǒng)共同作用達(dá)到智能分配扭矩的目的。這個(gè)多片離合器依車型不同而布置在不同的位置，有的靠近后橋差速器，有的類似于奧迪的方法與變速器融為一體。

其原理類似于手動(dòng)擋汽車的離合器，只不過(guò)摩擦件間的壓緊力由彈簧力變成油液壓力?；窘Y(jié)構(gòu)為：輸入軸末端通過(guò)花鍵與離合器片徑向固定;輸出軸與殼體鑄為一體，殼體內(nèi)側(cè)也安裝了多片離合器片。扭矩的分配便是通過(guò)油壓對(duì)離合器片的作用來(lái)實(shí)現(xiàn)，油壓的高低決定了分配扭矩的大小，而油壓則是通過(guò)ECU控制電磁閥產(chǎn)生的。有了ECU這個(gè)聰明的家伙，至于何時(shí)何地分配多少扭矩到各個(gè)車輪，自然也就變得簡(jiǎn)單。