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哪一代m3是4.0升v8的

第四代寶馬m3采用4.0升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。第四代m3有四門硬頂車型、雙門硬頂車型和雙門敞篷車型。M3是寶馬m power的高性能系列車型，第四代m3是唯一使用4.0升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一代車型。

第四代m3的4.0升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為s65b40a。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率309kw，最大功率轉(zhuǎn)速8300 rpm，最大扭矩400 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3900 rpm。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了雙vanos和valvetronic技術(shù)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

采用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而可以提高汽車的機(jī)動(dòng)性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

雙離合變速箱能給駕駛者帶來?yè)Q擋利落的駕駛感受。

第四代m3的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度和汽車的操控性。

哪些做法會(huì)影響CVT變速箱的壽命

滑入1?？諜n位可能會(huì)損壞變速器。空齒輪打滑可能會(huì)導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)故障。自動(dòng)變速箱是液壓控制的，需要液壓系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，而機(jī)油泵的動(dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī)?？正X輪油泵動(dòng)力不足，會(huì)導(dǎo)致油壓不足。掛D擋的時(shí)候最大油壓只有幾十公斤每平方厘米，掛N擋的時(shí)候油壓只有2.5公斤每平方厘米左右。

2.突然從D檔換到N檔會(huì)造成損壞。然后，如果汽車行駛時(shí)D擋突然換到N擋，油壓會(huì)突然下降，造成運(yùn)轉(zhuǎn)部位和受壓部位潤(rùn)滑不良。相對(duì)滑動(dòng)摩擦嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致CVT變速箱泄壓或溫度過高，造成嚴(yán)重?fù)p壞。

3.長(zhǎng)期暴力駕駛可能導(dǎo)致變速箱損壞。除了正常使用和拖車，很多朋友都反映你開的那輛猛的CVT其實(shí)很無聊，容易壞。CVT確實(shí)夠耐用。據(jù)說有30萬(wàn)公里長(zhǎng)。你總會(huì)有20萬(wàn)公里的優(yōu)惠，但是要注意避免長(zhǎng)時(shí)間暴力駕駛，這其實(shí)很好理解。拉力賽車懸掛，輪胎加強(qiáng)，沙土泥濘，油門揮到底，彈跳飛起，這個(gè)不能保證不會(huì)壞，跟你的使用環(huán)境有關(guān)系。