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本田雅閣軸距多長(zhǎng)

本田雅閣是一款中型車(chē)，軸距為2830mm，長(zhǎng)寬高分別為4893mm、1862mm和1449mm。本田雅閣共使用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是混動(dòng)版。

雅閣的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,200 rpm，最大扭矩175 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

采用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。

本田雅閣前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

麥弗遜懸架和多連桿式懸架是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這款懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸掛可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力可以提高汽車(chē)的操控性。

本田雅閣與別克君威的區(qū)別

雅閣和君威都是中型車(chē)，但是雅閣和君威的設(shè)計(jì)不同，車(chē)身尺寸不同，動(dòng)力系統(tǒng)也不同。雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4893mm、1862mm和1449mm，軸距為2830mm。君威的長(zhǎng)寬高分別為4904mm、1863mm和1461mm，軸距為2829mm。

君威用過(guò)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

雅閣用過(guò)三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是混動(dòng)版。

雅閣的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為146馬力，175?！っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。

這款車(chē)搭載了本田的immd混動(dòng)技術(shù)。

雅閣前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

君威的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。