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動力電機有什么分類

根據(jù)能量轉(zhuǎn)換方式的不同，動力電機一般可分為電動機和發(fā)電機兩種功能。根據(jù)能源供應(yīng)的類型，可以選擇DC、交流、永磁無刷或開關(guān)磁阻電機。其中，適合驅(qū)動新能源汽車的電機主要有永磁同步電機、交流異步電機和開關(guān)磁阻電機。

由于其結(jié)構(gòu)和控制特點不同，在汽車市場上的選擇范圍也不同。在乘用車領(lǐng)域，目前的應(yīng)用主要分為感應(yīng)(異步)電機和永磁(同步)電機，前者主要以特斯拉為代表，后者更為主流，寶馬和國內(nèi)大部分電動車廠商都在使用。兩者有什么區(qū)別？永磁電機是同步電機。轉(zhuǎn)子使用永磁體，定子產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩推動轉(zhuǎn)子磁場繞軸旋轉(zhuǎn)，定子和轉(zhuǎn)子磁場同步。感應(yīng)電機為異步電機，是一種交流電機，定子繞組形成的旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)電流的磁場相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。在商用車領(lǐng)域，開關(guān)磁阻電機應(yīng)用廣泛，發(fā)展前景也很看好。其主要優(yōu)點是不需要使用永磁材料，不依賴稀土，甚至不使用電機常見的銅線圈，成本可以控制在相對較低的水平。

動力電池系統(tǒng)主要由什么組成

它是一種儲能裝置，包括電池單體(電池芯)或電池模塊、電路和電控單元(電池管理系統(tǒng))，以及相關(guān)的電氣和結(jié)構(gòu)部件。對于電動汽車來說，動力電池系統(tǒng)就像汽油對于傳統(tǒng)燃油汽車一樣，是車輛的重要能源或者唯一能源。

在動力電池系統(tǒng)內(nèi)部，除了作為能量載體的動力電池外，還包括電池管理系統(tǒng)(BMS)、電壓/電流/溫度傳感器(也可能有煙霧/化學(xué)/濕度傳感器)、熱管理系統(tǒng)、高低壓線束/連接器、開關(guān)器件(繼電器、保險絲、MSD等)。)、安裝組件(支架、托盤、支柱、螺栓等)。)，等等。在動力電池系統(tǒng)的生命周期中，可能會出現(xiàn)各種情況，有時是30℃以下的寒冷干燥。夏天有時會暴曬，溫度高達(dá)50℃以上，非常悶熱潮濕。有時在海邊，被鹽霧侵蝕；有時候要涉水，甚至要長時間泡在水里；有時需要穿越艱難險阻的道路，經(jīng)歷強烈的震動；有時候會有強烈的碰撞，以至于扭曲變形。但無論使用環(huán)境如何變化，動力電池系統(tǒng)都應(yīng)該能夠穩(wěn)定可靠地工作，直到達(dá)到產(chǎn)品報廢的條件，才是合格的產(chǎn)品。