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摩托車機油摻入柴油機油會怎么樣

發(fā)動機機油-柴油發(fā)動機機油設(shè)計用于不同的強度。柴油機油各項指標都比蒸汽機油高，但是為什么汽車不用柴油機油呢？

因為水冷發(fā)動機不會有過高的溫度，特別是對于汽車這樣的輕載發(fā)動機，完全沒有必要。因為柴油比較稠，如果汽車使用，必然會增加油耗，降低動力，而且啟動時會增加零點幾秒的點火時間。所以車更要注重舒適性，用專用蒸汽油就夠了。

柴油機由于壓縮比高、負荷大，必須使用潤滑性更好、抗磨性更好的柴油機油才能滿足性能。因為柴油機不像汽油機那樣注重舒適性，首先耐磨性和高溫保證壽命是第一位的。雖然柴油機也是水冷的，但是重載下局部零件的摩擦和高溫還是很厲害的。你見過半掛車剎車時帶水汽的嗎？是安裝在輪轂上的灑水器給剎車片降溫。水直接汽化，可見溫度有多高。然而，在一些城市安裝噴頭是違法的。。。。。

摩托車呢？車冷的時候機油差不多夠了，但是溫度升高怎么辦？特別是長距離跑和爬坡，汽油機油粘度明顯下降，摩擦系數(shù)增大。更何況如果是正品的摩托車機油，前提是你能買到正品，但是里面加了摩擦劑，據(jù)說是防止離合器打滑的。然而，離合器并不是像砂紙或剎車片那樣的純摩擦結(jié)構(gòu)。怎么會這么容易滑呢？

好吧，離合器保證有“摩擦”，那么其他理論上不該有摩擦系數(shù)的零件也加速磨損。

為什么不用潤滑更好的柴油？離合器打滑？反正我沒覺得打滑。冷啟動磨損？柴油的粘度較高，附著在表面的油足以減少磨損。太厚會增加油耗，損失動力？估計會有冷車，但是摩托車的低溫很短暫。跑長途山路不是更應該考慮氣溫高嗎？高溫下，油會變稀。耐磨性是第一位的。

因為潤滑更好，換擋更順暢，發(fā)動機聲音更好，磨損更少，熱車動力更強。

摩托車機濾和汽車機濾通用嗎？

摩托車濾清器和汽車濾清器不通用，因為發(fā)動機根本裝不上，汽車不同型號的機油濾清器也不通用。

機器過濾器更換周期:

汽車的機濾是每5000公里換一次，還是每6個月?lián)Q一次，以這兩個指標先達到的為準。機器濾清器必須在換油的同時更換。摩托車機油濾芯的更換周期通常為4000-6000公里，具體更換周期需要根據(jù)汽車的說明書來確定。

機器過濾器的工作原理:

機器濾清器有一個進油口和一個出油口。油底殼中的機油從進油單向閥流入機器濾清器。流入機濾的污油在機濾邊緣，在濾紙外面，再通過濾紙過濾。干凈的機油從機器濾清器的中心流出，噴灑在發(fā)動機的所有零件上。