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科目二坡道起步技巧秘訣

首先要明確一點(diǎn)，在坡道上，在重力的作用下，汽車(chē)會(huì)有下滑的趨勢(shì)。尤其是對(duì)于正在學(xué)習(xí)手動(dòng)擋汽車(chē)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，駕駛難度更大，所以要小心。坡道起步時(shí)，離合器、油門(mén)踏板和駐車(chē)制動(dòng)桿要協(xié)調(diào)，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)非常關(guān)鍵。如果汽車(chē)不能晚啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火。早就會(huì)溜回來(lái)。

因此，學(xué)生需要擰緊駐車(chē)制動(dòng)桿，慢慢抬起離合器，直到汽車(chē)前部稍微“抬起”。這時(shí)不要?jiǎng)幽_，穩(wěn)住離合器，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)桿，這樣車(chē)就不會(huì)“滑”了。

如果在坡道起步，阻力會(huì)比較大，所以松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)桿后，不要立即啟動(dòng)離合器踏板，而是要立即踩下油門(mén)踏板。等車(chē)子慢慢前進(jìn)一會(huì)兒，再慢慢抬起離合踏板，車(chē)子就能平穩(wěn)起步了。

坡道起步技巧中有幾點(diǎn)需要注意:

1、油門(mén)不允許過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)超過(guò)2000 rpm。有時(shí)候考官會(huì)關(guān)油門(mén)，這就要看離合器了。不要抬得太快，要更加小心。

2.當(dāng)你感覺(jué)車(chē)要?jiǎng)拥臅r(shí)候，要迅速放開(kāi)剎車(chē)手柄。它壞了，就會(huì)壞。不要猶豫。

科目二坡道起步如何避免熄火和溜車(chē)

首先，坡道起步主要是為了避免起步時(shí)向后滾動(dòng)和失速:

1.滾動(dòng)的原因是離合器接觸點(diǎn)舉升不夠(離合器舉升低)或沒(méi)有供油(車(chē)輛本身怠速低到可以驅(qū)動(dòng)車(chē)輛起步)時(shí)，手剎松開(kāi)。

2.熄火有兩個(gè)原因。一是車(chē)打滑后急剎車(chē)或急抬離合器造成的。其次，離合器在起步時(shí)被舉過(guò)接觸點(diǎn)，手剎松開(kāi)較晚。

二、坡道起步操作技巧:

1.啟動(dòng)坡道的時(shí)候一定要給油訓(xùn)練，經(jīng)常會(huì)遇到不用關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)就能啟動(dòng)坡道，但是考試的時(shí)候不能冒這樣的風(fēng)險(xiǎn)。之所以可以無(wú)油平穩(wěn)起步，是因?yàn)檫@款教練車(chē)的“怠速”比其他車(chē)高。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)不做功時(shí)保持運(yùn)轉(zhuǎn)的最低速度。當(dāng)你在斜坡上時(shí)，如果不給油，很可能因?yàn)榈∷俨粔?，斜坡上的?chē)輛會(huì)熄火，無(wú)法帶動(dòng)斜坡上的車(chē)輛起步。一旦出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)就更難停下來(lái)了，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功不僅是用來(lái)為車(chē)輛啟動(dòng)提供機(jī)械能，還需要克服從濕滑的車(chē)上下來(lái)時(shí)的動(dòng)能..................................................................................................................此外，在軋制過(guò)程中，任何試圖糾正它的努力基本上都是徒勞的。

2.在坡道上松開(kāi)離合器時(shí)，起步要慢，不要操之過(guò)急。

從斜坡的左腳慢慢松開(kāi)離合器踏板，直到車(chē)輛晃動(dòng)，應(yīng)稍微固定在這個(gè)位置，確認(rèn)車(chē)輛是否有前進(jìn)的趨勢(shì)和動(dòng)力，不要繼續(xù)抬起離合器踏板，以防熄火。車(chē)輛前進(jìn)時(shí)，右手會(huì)完全放下手剎，慢慢加油。不要把離合器抬得太高。如果你不把剎車(chē)踩得太高，它就會(huì)熄火。只需抬高車(chē)頭，就不必到達(dá)“完美接觸點(diǎn)”。因?yàn)樵诮o油的情況下，即使接觸點(diǎn)沒(méi)有完全抬起，松開(kāi)剎車(chē)汽車(chē)也不會(huì)打滑，汽車(chē)會(huì)保持靜止。這種情況下，看車(chē)的時(shí)候不要心慌，以為離合器舉得不夠。其實(shí)這個(gè)時(shí)候，既然不溜車(chē)，說(shuō)明離合器已經(jīng)半聯(lián)動(dòng)了，可以用油稍微抬起離合器。當(dāng)然，如果能很好地控制離合器接觸點(diǎn)(車(chē)頭明顯抬起，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前車(chē)身沒(méi)有晃動(dòng))，此時(shí)最好加油，松開(kāi)手剎，離開(kāi)車(chē)。

3.在坡道起步時(shí)，避免在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間踩油門(mén)。

在起步過(guò)程中，要避免在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間踩油門(mén)——只要車(chē)輛被油門(mén)帶動(dòng)，就不會(huì)溜回來(lái)，雖然可以隨意松開(kāi)離合器踏板，踩油門(mén)起步。4.坡道起步練習(xí)時(shí)可用腳剎車(chē)代替手剎車(chē)來(lái)鍛煉油門(mén)和離合器的配合。

鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，如果你在練習(xí)時(shí)沒(méi)有手剎就停在斜坡上，那么再次起步時(shí)腳剎和離合器的配合會(huì)是一樣的——右腳保持踩剎車(chē)，左腳抬起離合器到接觸點(diǎn)，然后左腳不動(dòng)，離開(kāi)腳剎時(shí)右腳立即踩油。不過(guò)這在實(shí)踐中是可以用的，用來(lái)鍛煉油分離的配合。考試的時(shí)候，不管是什么情況，只要停在斜坡上，都要拉手剎去挑空擋。

5.坡道起步需要分油配合，也就是說(shuō)在操作順序上，先油門(mén)后離合器。

油門(mén)沒(méi)有行程，離合器有行程。所謂行程，是指從行動(dòng)的實(shí)施到行動(dòng)的效果的過(guò)程。剎車(chē)時(shí)，先剎車(chē)再離開(kāi)?？荚嚂r(shí)，先踩離合器空檔滑行。持續(xù)踩剎車(chē)到一定程度后，車(chē)身會(huì)抖動(dòng)，這意味著由于剎車(chē)的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)用不可移動(dòng)的檔位轉(zhuǎn)動(dòng)做功了。這時(shí)需要踩下離合器切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞，以免熄火。

三、避免坡道起步時(shí)碾壓的要點(diǎn)

1、拉緊手剎，慢慢放開(kāi)剎車(chē)；

2.踩腳剎車(chē)時(shí)，盡量踩到底，保持足夠的制動(dòng)力；

3.利用離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)克服下坡阻力；

4.爬坡時(shí)盡量放入低速檔，低速檔發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力大于下坡阻力，可以避免汽車(chē)打滑。

因此，一般來(lái)說(shuō)，坡道起步的常見(jiàn)錯(cuò)誤是打滑和失速。本項(xiàng)目的評(píng)估也是為了避免業(yè)主在實(shí)際路況下需要在坡道上起步時(shí)發(fā)生事故。畢竟，翻滾和熄火對(duì)后方車(chē)輛造成了巨大的安全隱患。