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別克英朗2021款油耗

1.3t車型百公里油耗6.6升，1.5l車型百公里油耗7.1升。別克英朗是別克旗下的一款緊湊型車。其軸距為2640mm，長、寬、高分別為4609mm、1798mm、1464mm。

別克英朗的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kw，最大扭矩141。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kw，最大扭矩230 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

別克英朗前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，改善汽車的操控性，提高乘坐舒適性。

但是多連桿式懸掛的成本比較高。

別克英朗2020款是幾缸

2020款別克英朗是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2020款用的是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。別克英朗是別克旗下的一款緊湊型車。其軸距為2640mm，長、寬、高分別為4609mm、1798mm、1464mm。

別克英朗的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩113馬力，141?！っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速是4400轉(zhuǎn)和6000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

2020款別克英朗前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，改善汽車的操控性。

麥弗遜懸架是一種非常常見的獨(dú)立懸架。這種懸架的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空。

所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)用麥弗遜懸架。