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哈弗h8的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。哈弗h8是哈弗旗下的一款中大型suv，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4820毫米，1975毫米，1794毫米，軸距為2915毫米。

雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是一種比較高級(jí)的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

雙叉臂懸架可以大幅度提高汽車的操控性和舒適性。

多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架是可以提高車輪的貼地性能的，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和乘坐舒適性也會(huì)提高。

但是雙叉臂懸架和多連桿懸架的結(jié)構(gòu)都是比較復(fù)雜的，這兩種懸架的成本也都是比較高的。

汽車上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架除了雙叉臂懸架和多連桿懸架，還有雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架，麥弗遜懸架。

雙橫臂懸架也是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩個(gè)連桿。