全新寶馬3系整車重量
寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動機(jī)，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。
2021款寶馬3系參數(shù)配置
- 新增車型和現(xiàn)款車型最大的區(qū)別就是寶馬3系采用全新的命名方式，而這也意味著新車車尾的標(biāo)識將更換為“328”。此外，全新寶馬3系還提供3種座椅配置（調(diào)節(jié)需要手動按鈕或語音控制）。當(dāng)用戶駕駛車輛進(jìn)入有清晰“引導(dǎo)線”的停車區(qū)域里,就可以開啟遙控泊車功能。
- 新推出的6款車型，除了配置全面升級外，還根據(jù)不同的市場需求，推出了六款兩種設(shè)計風(fēng)格，更能滿足消費(fèi)者的不同用車需求。此外，新車還配備了與新一代X5相同的電子檔桿，同時方向盤上還配有換擋撥片。在輔助駕駛配置方面，全新的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等讓用車更加安全的同時，讓行車過程更加放心。
- 當(dāng)您攜帶智能鑰匙準(zhǔn)備進(jìn)入車內(nèi)時，您會發(fā)現(xiàn)，即使是另一個車主，您仍然可以在您的智能手機(jī)上進(jìn)行調(diào)節(jié)。這種配置的加入，對于喜歡運(yùn)動的消費(fèi)者來說，無疑是個很好的加分項。全自動泊車輔助系統(tǒng)也是非常有用的功能，它可以記住最后50m的行駛軌跡，可以實(shí)現(xiàn)車輛自動駛?cè)?泊車。
- 而在輔助配置方面，全系都標(biāo)配前后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像功能，高配車型還有360度全景影像。而作為一臺運(yùn)動轎車，電子手剎并不是什么新鮮事兒，而且寶馬3系還是同級唯一配備有autoHold的車型。在內(nèi)部座椅上，雖然只有前排主副駕駛位的電動調(diào)節(jié)和加熱，但前排也有座椅加熱和座椅記憶。
- 當(dāng)您想要啟動汽車時，您可能會感到驚訝。這次，在新的液晶儀表盤和最新的中央大屏幕中，新的設(shè)計語言更符合人體工程學(xué)。新款車型配備有L2級自動駕駛系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航，主動剎車，交通標(biāo)志識別，自動泊車入位等。
- 全新設(shè)計的擋桿相比現(xiàn)款車型有著質(zhì)的提升，并且寶馬3系全系標(biāo)配電子駐車、自動空調(diào)、智能感應(yīng)氛圍燈、座椅加熱等配置。新型數(shù)字化日間行車燈和前大燈組合更加犀利。此時，只需輕輕撥動按鈕，選擇所需要的駕駛模式即可。
- 在輔助駕駛功能配置方面，2021款 寶馬3系 M運(yùn)動套裝車型也是全系標(biāo)配前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等配置。而對于國產(chǎn)車型來說，全景影像、無鑰匙進(jìn)入、座椅加熱/按摩、智能氛圍燈、自動泊車等功能是否均需要選裝獲得該配置。而作為一臺運(yùn)動轎車，電子手剎并不是什么新鮮事兒，而且寶馬3系還是同級唯一配備有autoHold的車型。
- 當(dāng)挑戰(zhàn)者在高速公路上變道時，其可通過結(jié)合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輔助，便可以彌補(bǔ)駕駛者在變道之前做出反應(yīng)時間的短暫操作。而且這款車型的全景天窗面積很大，采光效果很好。這也意味著如果你不是一位極致性能控，并且非常在意配置，那么長軸版的寶馬3系的確是一個不錯的選擇。
- 在配置上，國產(chǎn)版車型會根據(jù)車型不同提供HUD抬頭顯示、全景天窗、座椅加熱、自動泊車入位、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、后方交叉防碰撞預(yù)警系統(tǒng)等等。這里值得一提的是，這套泊車輔助系統(tǒng)能記錄最近一次50m的行駛軌跡，并實(shí)現(xiàn)原路返回功能，可自動完成倒車動作。此前，我們已經(jīng)得到過國產(chǎn)全新一代華晨寶馬3系的詳細(xì)配置表。
- 在此基礎(chǔ)上，寶馬3系還具有L2級別自動駕駛，包括具有跟車功能的主動巡航以及轉(zhuǎn)向和車道跟蹤輔助系統(tǒng)。在駕駛輔助功能方面，新車還搭載了轉(zhuǎn)向和車道跟蹤輔助系統(tǒng)。在輔助配置方面，所有系統(tǒng)均標(biāo)配有駐車輔助系統(tǒng)，以及防側(cè)翻系統(tǒng)和后攝像頭等。
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