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凸輪軸位置傳感器壞了會什么樣

1.凸輪軸位置傳感器的維護(hù)

以長城汽車的GW2.8TC柴油發(fā)動機(jī)為例。該柴油機(jī)的凸輪軸位置傳感器為霍爾型，有三個端子(如下圖所示)。CMPS的端子1是地線，端子2是信號線，端子3是電源線(5V)。

(1)外線檢查。用萬用表電阻檔測量1號端子與A20端子、2號端子與A50端子、3號端子與A11端子之間的電阻值，判斷外部電路是否存在短路和開路故障。

(2)傳感器電壓值的測量。關(guān)閉點火開關(guān)，拔下凸輪軸位置傳感器插頭，打開點火開關(guān)，測量傳感器側(cè)插頭端子3與接地之間的電壓應(yīng)為5v，端子2與接地之間的電壓也應(yīng)為5v，端子1與接地之間的電壓應(yīng)為0V。

(3)波形檢測。故障檢測器可以測量凸輪軸位置傳感器的輸出波形。

2.凸輪軸位置傳感器故障策略分析

當(dāng)凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障時(比如拔掉插頭)，柴油機(jī)能不能啟動不能全部決定，要根據(jù)具體車型來考慮。即使采用相同的電控單元(如博世CRS2.0)，有些車型可以啟動，有些則不能，主要取決于控制策略。

(1)對于玉柴和濰柴國ⅲ柴油機(jī)的博世共軌燃油系統(tǒng)，當(dāng)凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障時，柴油機(jī)能正常啟動和運(yùn)行(LimpHome功能)。具體原因如下:如果凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障，啟動過程中只有曲軸位置傳感器信號存在，當(dāng)ECU檢測到曲軸位置傳感器缺齒信號時，假定此時柴油機(jī)處于第一缸的上止點，然后按照假定的角相位和工作順序繼續(xù)噴油一定次數(shù)。當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速超過一定閾值時，可以判斷該相位正確，判缸成功；如果沒有提速的跡象，重新假設(shè)另一個相位(將曲軸轉(zhuǎn)角改變360°)噴油判斷氣缸，啟動過程需要的時間稍長。并出現(xiàn)以下情況:

①打開故障指示燈。

②產(chǎn)生相關(guān)故障代碼P0008、P00016、P0340、P0341、P0335和P0336(根據(jù)具體情況，有所不同)。

③開始時間可能比正常時間稍長。

④油門踏板感覺正常。

⑤對車輛運(yùn)行無明顯影響，但油耗和排放可能變差。

(2)玉柴4F和4W RI柴油機(jī)的德爾福共軌系統(tǒng)。當(dāng)凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障時，柴油機(jī)無法啟動和運(yùn)行，并會產(chǎn)生以下相關(guān)故障代碼:P0341、P0335、P371、P372、P0336和P0340。

(3)玉柴德爾福電控單元泵系統(tǒng)。當(dāng)凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障時，柴油機(jī)能正常啟動和運(yùn)行(-LimpHome)。

(4)ECU處理措施。當(dāng)凸輪軸位置傳感器或曲軸位置傳感器

凸輪軸瓦蓋安裝順序是什么？

按照先拆下第三圈軸承蓋，然后拆下第五圈軸承蓋，最后拆下第四圈軸承蓋的順序拆下凸輪軸軸承蓋。然后更換新的凸輪軸軸承蓋，按照先安裝第四遍軸承蓋，再安裝第五遍軸承蓋，最后安裝第三遍軸承蓋的順序，完成整個凸輪軸瓦蓋的安裝過程。

凸輪軸的維護(hù)方法:

檢查凸輪軸軸頸的磨損情況。首先清潔凸輪軸，然后用外徑千分尺直接測量。如果磨損程度超過允許范圍，更換凸輪軸。

檢查凸輪軸軸頸和座孔之間的配合間隙。用凸輪軸軸頸量規(guī)測量軸頸座孔的內(nèi)徑，然后用外徑千分尺測量相應(yīng)凸輪軸軸頸的尺寸，兩者之差即為配合間隙。

檢查凸輪升程。凸輪軸的定位與上述相同。將千分表的指針靠在凸輪軸的凸面上，以便直接測量。當(dāng)測量值大于允許值時，應(yīng)予以更換。

凸輪軸的功能:

凸輪軸是活塞式發(fā)動機(jī)的一個部件。它的功能是控制閥門的開啟和關(guān)閉。四沖程發(fā)動機(jī)凸輪軸轉(zhuǎn)速雖然是曲軸轉(zhuǎn)速的一半(二沖程發(fā)動機(jī)凸輪軸轉(zhuǎn)速和曲軸轉(zhuǎn)速相同)，但仍然很高，需要承受很大的扭矩，所以設(shè)計對凸輪軸的強(qiáng)度和支撐要求很高，其材質(zhì)一般為優(yōu)質(zhì)合金鋼或合金鋼。