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汽車剎車時(shí)，必須四個(gè)車輪一起剎車。根據(jù)制動(dòng)缸的工作原理，前輪要先制動(dòng)，后輪要稍晚一點(diǎn)(即以秒計(jì)算的時(shí)間)。前輪制動(dòng)力大，后輪制動(dòng)力小。

制動(dòng)器的工作原理主要來(lái)自摩擦力。利用剎車片與剎車盤(鼓)和輪胎與地面的摩擦力，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦后的熱能，使車輛停下來(lái)。一個(gè)好的、高效的制動(dòng)系統(tǒng)必須能夠提供穩(wěn)定、充足、可控的制動(dòng)力，并具有良好的液壓傳動(dòng)和散熱能力，以保證駕駛員從制動(dòng)踏板施加的力能夠充分有效地傳遞到主缸和各分泵，避免因高熱造成液壓失效和制動(dòng)后退。我們常用的家用車有腳剎和手剎，腳剎是我們駕駛過(guò)程中使用的最重要的剎車。不同的車輛腳剎是不同的。高檔車多采用前后碟剎，低檔車多采用前后鼓剎。無(wú)論哪種腳剎方式，家用車的腳剎都是四個(gè)輪子一起剎車。當(dāng)我們需要停車時(shí)，我們應(yīng)該使用手剎停車。手剎一般是剎車的后輪，是停車安全的輔助剎車。機(jī)械手通過(guò)金屬線纜制動(dòng)后輪。所以停車時(shí)，手剎不要拉得太緊，以免加速其變形老化，導(dǎo)致手剎松動(dòng)或拉線斷裂。正確的做法是，將手剎拉至后輪鎖止，然后抬起1、2格，保證車不打滑。在平坦的路面上可能會(huì)松一些，在坡道上可能會(huì)緊一些。