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紅旗h5用什么懸架

這款車前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。H5紅旗是一款中型車，普通中型車的后懸掛會(huì)采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架實(shí)際上是雙橫臂獨(dú)立懸架的復(fù)雜版本，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為四根連桿，但有的多連桿式獨(dú)立懸架有五根連桿。

多連桿式獨(dú)立懸架可以改善輪胎的地面性能，從而提高汽車的舒適性和操控性。如果輪胎的地面性能提高了，抓地力也會(huì)提高，讓車更好駕駛和操控，舒適性也更好。h5搭載1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6at變速箱。1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為CA4GC18TD-11，最大功率131kw，最大扭矩250 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。紅旗h5的外觀設(shè)計(jì)非常大氣，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也符合年輕消費(fèi)者的審美。紅旗h5上市以來(lái)受到了很多年輕消費(fèi)者的歡迎，這款車的前臉設(shè)計(jì)非常有氣勢(shì)。如果你對(duì)這款車感興趣，可以試試。

紅旗h5用的什么類型的懸架

紅旗h5是紅旗旗下的一款緊湊型車。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架和多連桿式懸架是非常常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單、成本最低的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空。

所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)使用麥弗遜式前懸架，因?yàn)榍皺M置發(fā)動(dòng)機(jī)的車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的橫向空比較小，這種車容納不下結(jié)構(gòu)更復(fù)雜的獨(dú)立懸架。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，也是一種成本較高的獨(dú)立懸架。多連桿懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性和舒適性。雙橫臂懸架也是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上、下橫臂組成，中間有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。