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寶馬x1和途觀哪個(gè)好

如果你想確認(rèn)一輛車是不是你的最愛(ài)，可以多問(wèn)一些問(wèn)題。這個(gè)時(shí)候是邊肖的上場(chǎng)時(shí)間。

首先，這兩款車都是德系車。其實(shí)德系車在大多數(shù)消費(fèi)者心目中還是有很高的地位的。畢竟德國(guó)一直是汽車制造大國(guó)，技術(shù)、性能、配置都有很大保障，所以很多消費(fèi)者在買車的時(shí)候也會(huì)買德系車。

而且在國(guó)內(nèi)，為了解決大城市的上牌問(wèn)題，消費(fèi)者更愿意選擇混動(dòng)車，而要滿足上述要求，寶馬X1新能源和大眾途觀L都是不錯(cuò)的選擇，所以，這位車友問(wèn)了個(gè)好問(wèn)題。讓我們一起來(lái)看看，自己最適合哪一個(gè)。

從外形上看，兩者各有千秋。X1是最小的寶馬車身。至于其新能源版，自然定位為緊湊型SUV。

也是寶馬在前臉最經(jīng)典的雙腎形前格柵設(shè)計(jì)。三孔大燈清晰的表明了其作為直屬X車系統(tǒng)的地位。其實(shí)和燃油版X1沒(méi)有太大區(qū)別。它以巧妙的設(shè)計(jì)消除了其緊湊性，并在C柱上以“eDrive”字樣表明其新能源地位，極具都市精致生活特色。

途樂(lè)PHEV是一款中型SUV。事實(shí)上，邊肖更喜歡途樂(lè)PHEV的設(shè)計(jì)，它似乎有一種新能源汽車的感覺(jué)，既大氣又精致。而且它的充電口的優(yōu)點(diǎn)很難找，居然在車標(biāo)旁邊，多少有些好玩。橫向進(jìn)氣格柵與大燈融為一體，在同一區(qū)域相處，整體感很強(qiáng)。下方有專屬的C型LED日光燈，形成簡(jiǎn)潔的美感。

其實(shí)途觀在車身造型上不如寶馬X1精致。途觀L的車身是純直線切割，用自己的車身營(yíng)造出硬朗的感覺(jué)。身上的線條就像是穿過(guò)包裝的整個(gè)身體，吸引你去打開(kāi)它，去探索它的內(nèi)在美。

寶馬X1依然有它作為豪華品牌的堅(jiān)持和設(shè)計(jì)。更高的車頂線條營(yíng)造出更寬的車身感，從前門開(kāi)始的凸起線條貫穿車身，多處銀色鍍鉻飾條將包裹的邊緣裝飾得更加動(dòng)感有力，讓人感覺(jué)可以以一種非常炫酷的方式在城市中自由穿梭，也可以在山間奔跑。

內(nèi)飾方面，途觀L PHEV的設(shè)計(jì)風(fēng)格似乎并沒(méi)有體現(xiàn)出它的新能源，也就是采用了非常簡(jiǎn)約基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)，但是質(zhì)感還是不錯(cuò)的。也許這就是內(nèi)向的本質(zhì)吧。值得一提的是，它的8英寸觸摸液晶屏還可以顯示車身的能量流動(dòng)，并具有智能充電預(yù)約系統(tǒng)。不愧是需要挖掘的小寶貝。

寶馬X1 PHEV的內(nèi)飾與燃油版沒(méi)有什么不同。懸浮式8.8英寸觸摸屏和經(jīng)典棕黑撞色和木紋裝飾的中控臺(tái)為整個(gè)內(nèi)飾定下了基調(diào)，優(yōu)質(zhì)的材料孕育出細(xì)膩的感覺(jué)。

車身尺寸自然要大于途觀L PHEV，長(zhǎng)寬高分別為4720mm*1839mm*1673mm，軸距為2791mm，比軸距為2780mm的寶馬X1 PHEV空更大更寬。

動(dòng)力方面，途觀L PHEV依然表現(xiàn)較好。1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與前置單電機(jī)協(xié)同工作，最大功率155kw，最大扭矩400N·m，工信部純電動(dòng)續(xù)航里程52km，最高時(shí)速200 km/h。

X1 PHEV為1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后置單電機(jī)，最大功率172kw，最大扭矩385N·m，工信部純電動(dòng)續(xù)航里程60km，百公里加速7.4S。

價(jià)格方面，寶馬X1 PHEV起步價(jià)近40萬(wàn)，途觀L PHEV 30萬(wàn)左右。因此，基于性價(jià)比，邊肖仍然認(rèn)為途觀L PHEV更好。當(dāng)然，這只是邊肖的觀點(diǎn)，車友們可以根據(jù)自己的需求多了解一下！

寶馬x1和雷克薩斯es200(雷克薩斯nx和寶馬x2哪個(gè)好)

寶馬X1車型看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)感，而雷克薩斯ES的外觀(查看基價(jià)|查看匹配)比老款車型有了更多的提升，看起來(lái)會(huì)更時(shí)尚。

雷克薩斯ES和寶馬X1 哪個(gè)更好哪款車更值得入手

1.出現(xiàn)

寶馬X1采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配前臉部分，進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大，全新的LED大燈變得越來(lái)越銳利，能夠提供出色的道路照明，讓夜間駕駛更加輕松安全。側(cè)面部分，車頂部分略向下傾斜，整體腰線略向上。搭配18寸和19寸鋁合金車輪，更顯動(dòng)感。造型方面，動(dòng)感的L型尾燈不僅點(diǎn)亮后效果驚艷，辨識(shí)度也很高。而且面積巨大的水平尾燈也起到了很好的拉伸車輛寬度的作用。雙排氣口的直徑增加到90毫米，使設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)效果。雷克薩斯ES的前臉看起來(lái)非常魁梧，大尺寸的紡錘形格柵采用銀色飾條裝飾，視覺(jué)沖擊力很大。大燈采用了非常冷峻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型在視覺(jué)感受上相當(dāng)犀利，極具攻擊性。

2.力量

寶馬X1搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為103KW 140馬力和141KW 192馬力。其中，2.0T四驅(qū)車型采用8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，1.5T和2.0T兩驅(qū)車型搭載全新7速雙離合變速箱。兩款車型微妙的配合帶來(lái)了出色的動(dòng)力和效率表現(xiàn)，尤其是xDrive25Li獨(dú)享車型，百公里加速至少可以破8.1秒。雷克薩斯es的純汽油版本配備了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雷克薩斯es還有一款搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車型。雷克薩斯es的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率127kW，最大扭矩208 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400到5,200 rpm。

3.配置

寶馬X1標(biāo)配10.25英寸液晶觸摸屏、無(wú)線Apple CarPlay、鍍鉻裝飾(車窗按鈕、座椅調(diào)節(jié)按鈕等)。)和后方尊貴的軟枕頭。而sDrive20Li專屬車型則增加了前駐車?yán)走_(dá)、sDrive25Li領(lǐng)先型和專屬型，并將巡航控制系統(tǒng)調(diào)整為標(biāo)準(zhǔn)配置，提升駕駛便利性。雷克薩斯ES轎車配備了自動(dòng)空調(diào)節(jié)、自適應(yīng)巡航、倒車影像等十四項(xiàng)舒適性配置。，這充分保證了用車體驗(yàn)的便利性和舒適性。

總結(jié):雷克薩斯ES和寶馬X1的市場(chǎng)表現(xiàn)都不錯(cuò)，外觀和內(nèi)飾也不錯(cuò)。具體需要試駕選擇哪一款，然后親自去4s店查看，包括查詢、貸款情況、維修保養(yǎng)等相關(guān)信息。你要一個(gè)一個(gè)寫下來(lái)，然后回來(lái)一個(gè)一個(gè)對(duì)比，這樣優(yōu)缺點(diǎn)一目了然，然后就不著急了。