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長安unit全系都使用了7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是汽車上一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱的結構是比較簡單的，這種變速箱其實是基于手動變速箱研發(fā)而來的。長安unit是長安旗下的一款緊湊型suv，這款車全系都使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機。

長安unit的長寬高分別是4515毫米，1870毫米，1565毫米，軸距為2710毫米。

這款車的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為132kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為300牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。

長安unit的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架，這是一種結構比較簡單的獨立懸架，這種懸架可以降低發(fā)動機的安裝位置。

多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。