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新寶馬G21 3系旅行車(chē)對(duì)測(cè)試組來(lái)說(shuō)并不陌生。自2020年2月底汽車(chē)系列發(fā)布以來(lái)，測(cè)試組先后體驗(yàn)了M340i xDrive Touring和330i Touring M Sport。

不過(guò)有意思的是，除了全景天窗、黑色高光窗框和黑色車(chē)頂行李架(均可自由換料)，以及ConnectedDrive云店可選的兩大功能:運(yùn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音模擬功能和360度環(huán)境碰撞視頻功能，試駕車(chē)還選擇了兩款寶馬原廠(chǎng)附加物:車(chē)頂行李架和車(chē)頂儲(chǔ)物盒。

考慮到車(chē)頂?shù)膬?chǔ)物盒等設(shè)備可能會(huì)影響油耗表現(xiàn)，測(cè)試團(tuán)隊(duì)換了一條不是以往平均油耗的路線(xiàn)來(lái)用這款320i Touring M Sport模擬假日旅行路線(xiàn)的油耗測(cè)試，覆蓋了海線(xiàn)和山線(xiàn)的風(fēng)景，這也是一條非常受歡迎的旅行路線(xiàn)。

320i 依舊有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，加裝車(chē)頂儲(chǔ)物箱帶來(lái)更多機(jī)能

在看油耗測(cè)試之前，我們先來(lái)看看這款配備了很多附加選裝配置的320i Touring M Sport與標(biāo)準(zhǔn)款的區(qū)別。其實(shí)M運(yùn)動(dòng)套件和M 空動(dòng)力套件是330i和320i級(jí)別的標(biāo)配，所以在外觀(guān)上和之前的330i車(chē)型差別不大。最重要的是，18寸M雙輻790M鋁環(huán)用于腳下鋁環(huán)，而不是330i的19寸單個(gè)雙輻793I鋁環(huán)，降低車(chē)高10mm的M車(chē)型也不見(jiàn)了。全景天窗只有330i以上才是標(biāo)配，這次320i試駕是選裝的。320i Touring M Sport標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型分別在窗框和車(chē)頂行李架處為緞面鋁制窗框和鋁制車(chē)頂行李架，試駕車(chē)全部免費(fèi)更換黑色涂裝材料。

專(zhuān)門(mén)為試駕增加的寶馬原廠(chǎng)產(chǎn)品包括車(chē)頂行李架和車(chē)頂儲(chǔ)物箱，其中車(chē)頂行李架布置在前后，可以安裝固定在原車(chē)的黑色車(chē)頂行李架上，集成度高。至于車(chē)頂?shù)膬?chǔ)物盒，則采用了與車(chē)身相呼應(yīng)的流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，采用了側(cè)開(kāi)門(mén)的方式。除了兩側(cè)的灰色裝飾板和寶馬廠(chǎng)徽，還配備了專(zhuān)屬的傳統(tǒng)鑰匙，可以上鎖。

標(biāo)配 iDrive 7.0 接口，ConnectedDrive 加購(gòu)服務(wù)開(kāi)箱實(shí)測(cè)

內(nèi)飾方面，3系Touring配備iDrive 7.0接口，標(biāo)配12.3英寸虛擬數(shù)字儀表和10.25英寸中央觸摸屏的組合，無(wú)線(xiàn)蘋(píng)果CarPlay(2021款配備無(wú)線(xiàn)Android Auto)和“你好，寶馬！語(yǔ)音控制功能，320i和Alcantara麂皮/Sensatec真皮包覆座椅，車(chē)尾還配備了便捷的后車(chē)廂地板自動(dòng)防滑功能，寶馬旅行車(chē)獨(dú)有的后車(chē)廂獨(dú)立開(kāi)啟玻璃。但是464瓦哈曼卡頓音響帶HUD車(chē)況抬頭顯示，16個(gè)揚(yáng)聲器，手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，Sensatec真皮儀表盤(pán)蓋等設(shè)備都超過(guò)330i標(biāo)準(zhǔn)。(是臺(tái)灣省的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn))

值得一提的是，試駕車(chē)還配備了來(lái)自寶馬ConnectedDrive云店的兩項(xiàng)擴(kuò)展功能。最重要的概念是，很多定制服務(wù)車(chē)主可以隨時(shí)在線(xiàn)購(gòu)買(mǎi)和擴(kuò)展，這意味著車(chē)主可以選擇購(gòu)買(mǎi)遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、M跑車(chē)電子懸架(只有在硬件配備電子懸架的情況下才能選擇)、運(yùn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音模擬、360度環(huán)境碰撞視頻等功能。在網(wǎng)上商店注冊(cè)和購(gòu)買(mǎi)后，他們可以通過(guò)空中下載(OTA)技術(shù)將其傳輸?shù)杰?chē)輛上，從而完成功能激活。

試駕上的兩個(gè)可選擴(kuò)展功能分別是寶馬行車(chē)記錄儀的360度碰撞視頻功能和運(yùn)動(dòng)引擎的聲波模擬功能。

寶馬記錄儀360度環(huán)境碰撞視頻可通過(guò)全車(chē)前后左右四個(gè)車(chē)外鏡頭記錄。最長(zhǎng)可以是40秒的周邊環(huán)境視頻，視頻可以包含日期、確切時(shí)間、當(dāng)前車(chē)速、GPS定位等詳細(xì)信息。系統(tǒng)將在車(chē)輛停止前幾秒開(kāi)始記錄(您可以進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)置秒數(shù))。

至于運(yùn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音模擬功能，最重要的是通過(guò)車(chē)內(nèi)的音響系統(tǒng)提供不同的發(fā)動(dòng)機(jī)模擬聲波，甚至它可以匹配不同的駕駛模式，擁有不同的聲波。以試駕為例。有四種模式可供選擇:駕駛模式、跑車(chē)型、平衡型、收斂型。跑車(chē)型自然模擬高音血的聲音，為駕駛提供不一樣的氛圍。

油耗測(cè)試

寶馬320i Touring搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱，可輸出最大184馬力和300N.m扭矩。根據(jù)能源局的數(shù)據(jù)，320i途樂(lè)在市區(qū)的油耗測(cè)試值為8.2L/100km，高速油耗測(cè)試值為5.87 L/100km，平均油耗為6.7 L/100km

本次油耗測(cè)試，路線(xiàn)規(guī)劃的概念是以周末假期為主題，從臺(tái)北出發(fā)，走1號(hào)國(guó)道走臺(tái)64、臺(tái)61到新竹南寮漁港，再轉(zhuǎn)臺(tái)68到新竹竹東，最后沿原路線(xiàn)返回臺(tái)北。就路線(xiàn)特點(diǎn)而言，偏向于中速到中速的油耗表現(xiàn)，總測(cè)試?yán)锍碳s235km。另外，測(cè)試車(chē)在車(chē)頂加裝了后備箱，會(huì)增加風(fēng)阻，肯定會(huì)影響油耗值。不過(guò)在這樣的條件下，油耗測(cè)試對(duì)于想買(mǎi)后備箱的讀者來(lái)說(shuō)還是有參考價(jià)值的。特此說(shuō)明。

測(cè)試結(jié)果:6L/100km

最后，測(cè)試組在累計(jì)完成235.9公里的測(cè)試?yán)锍毯?，返回出發(fā)地，離開(kāi)車(chē)輛10分鐘，記錄行車(chē)電腦和OBD II的油耗值。電腦的行駛數(shù)據(jù)為5.8L/100km，OBD II的油耗為5.95L/100km，與寶馬320i Touring的能源局5.87 L/100km的高速油耗相當(dāng)接近。站立后，實(shí)際上是用同一個(gè)加油槍?zhuān)粋€(gè)加油手進(jìn)行加油結(jié)算操作。油槍停止后，會(huì)再等10秒，再補(bǔ)停一次，減少油氣補(bǔ)充誤判的幾率。最終一共加了14.13升燃油，以235.9 km的里程計(jì)算實(shí)際油耗為6L/100km，剛好介于行車(chē)電腦和ODB II之間，并且是在車(chē)頂后備箱的情況下測(cè)試的，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。