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20款豐田酷路澤5700采用了全球首創(chuàng)的Crawl Control技術(shù)。本體系將會主動控制帶動機和剎車體系，貫穿連接不變的低速行駛，實現(xiàn)出色的車身不變性。搭載了5.7Lv8引擎，全時四驅(qū)體系確保了精良的越野性能。并應(yīng)用了一套新的電子呆板體系，它可以或許節(jié)制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和輸出功率，并供應(yīng)制動。原計劃的2020款酷路澤將會取消現(xiàn)款的V8發(fā)動機，將會有三種動力出現(xiàn)在全新的酷路澤車型上，分別是3.5TV6渦輪增壓發(fā)動機，3.5LV6自然吸氣發(fā)動機加電動機，成為混合動力版本，還有一款柴油發(fā)動機可以選擇，如果這三款發(fā)動機能夠量產(chǎn)上市的話，那么現(xiàn)在的酷路澤5700將成為最后的經(jīng)典之筆。