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摩托車車充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理是什么？

摩托車充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理有三種:交流充電和AV充電。

交流充電:

充電槍插入車輛充電口后，檢測點(diǎn)可以檢測到12v的電壓通過RC和S3開關(guān)進(jìn)入地面。此時(shí)，檢測點(diǎn)的電壓不再是12v。此時(shí)，車輛可以通過檢測點(diǎn)3檢測到充電槍已經(jīng)插入插座。R4用于檢測充電槍是否插上電源。如果沒有，關(guān)閉開關(guān)(位于充電槍上)，電阻串聯(lián)成回路，充電器通過檢測點(diǎn)就知道了。此外，通過檢測點(diǎn)3檢測到的電壓可以知道RC電阻，然后可以知道充電槍的型號(hào)。充電槍插入車輛充電口后，12v電壓經(jīng)過S1和R1，依次到達(dá)檢測點(diǎn)1和檢測點(diǎn)2，再通過R3接地形成回路。此時(shí)，檢測點(diǎn)1和檢測點(diǎn)2的電壓不再是12v，由于R1=1000歐姆和R3=3000歐姆的分壓，檢測點(diǎn)的電壓為9v。當(dāng)檢測到的電壓為9v時(shí)，S1開關(guān)從12v變?yōu)镻WM信號(hào)環(huán)節(jié)，此時(shí)監(jiān)測點(diǎn)1和2會(huì)顯示一個(gè)從9v到-12v的比值信號(hào)，確認(rèn)充電槍連接良好，然后S2開關(guān)閉合，反饋給充電設(shè)備。S2閉合后，電路接入R1(串聯(lián))、R2、R3(電阻并聯(lián)，R2=1500歐姆，并聯(lián)電阻的阻值為1000歐姆)，電路電壓從9v變?yōu)?v。此時(shí)，充電器可以批準(zhǔn)充電。

AV充電:

當(dāng)電源插頭插入供電設(shè)備時(shí)，此時(shí)PWM輸入低電平。同樣5v電壓接入電路，光電二極管發(fā)光，接入12v電壓電路為T1提供正向偏置電壓，上面的12.5v通過T1導(dǎo)通集電極和發(fā)射極，輸出到CP。CP輸出側(cè)的電壓為12v高電平。

摩托車車把直徑是多少？

普通摩托車，車把鋼管內(nèi)徑一般在17-18 mm之間。

摩托車方向盤的功能:

方向盤通過螺栓與前懸架系統(tǒng)連成一體，可以起到平衡車輛和使車輛轉(zhuǎn)向的作用，從而改變行駛方向。右剎把座、前剎把和前剎車燈開關(guān)、油門控制器和大燈開關(guān)安裝在方向盤把的右側(cè)。方向左側(cè)有左剎把座、離合把、燈光開關(guān)、變光開關(guān)、喇叭開關(guān)等。操作和控制摩托車的所有部件。但是，JH125和JH145摩托車前照燈開關(guān)都位于左制動(dòng)手柄上。

摩托車油門旋鈕的功能:

油門旋鈕也叫油門控制旋鈕，簡稱油門。它位于轉(zhuǎn)向手柄的右側(cè)，系在轉(zhuǎn)向手柄和右制動(dòng)手柄的座內(nèi)，通過油門拉線(油門拉線、油門拉線、油門拉線)與化油器的節(jié)氣門相連。轉(zhuǎn)動(dòng)油門旋鈕使化油器內(nèi)的柱塞上升，即控制油門，改變可燃混合氣進(jìn)入氣缸的量來改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而改變摩托車的行駛速度。