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1993年，瑞典一群有汽車工業(yè)經(jīng)驗和專業(yè)知識的優(yōu)秀設計師和工程師們，被一個共同的事業(yè)緊緊聯(lián)系在一起。以創(chuàng)建者和指導者Christian von Koenigsegg的名字命名的Koenigsegg車廠，在瑞典南部安吉荷姆附近成立，設計師大衛(wèi)·克萊弗德負責根據(jù)Christian先生的理念進行設計。

1994年，瑞典人Christian Von Koenigsegg發(fā)起了Koenigsegg超級跑車計劃。在長期建造高品質汽車并擁有一批賽車零件供應商的基礎上，瑞典具有了生產(chǎn)世界級跑車的環(huán)境。Koenigsegg超級跑車計劃是從雙座，中置發(fā)動機和硬頂結構開始，它同時結合了F1賽車技術。在這個超級跑車項目中，Christian Von Koenigsegg將他的設計師、工程師同瑞典汽車工業(yè)界、學院連結成一個緊密合作的風格。

1995年，Koenigsegg遷入位于瑞典南部歐洛夫斯特隆(Olofstrom)的工廠，開始著手打造他們第一輛原型車，并且在短短的一年半之內完工。Koenigsegg車廠遷移至瑞典南部城市奧弗斯特姆，開始開發(fā)和制造第一個汽車原型——Koenigsegg CC。Christian致力于制造一部線條平滑、車身輕快、豪華舒適的汽車，短短幾個月時間，他手工繪制的汽車草圖不計其數(shù)。Christian面臨的最大現(xiàn)實是，他需要使用3D設計軟件創(chuàng)建、測試和改進汽車設計。經(jīng)過多方考察，Christian和他的首席工程師弗德曼選擇了SolidWorks軟件。此后，SolidWorks 3D機械設計軟件和COSMOS分析軟件在Koenigsegg的汽車設計中發(fā)揮起巨大的作用。工程師們放棄了原來一直沿用的手工繪圖，不必再跟以前一樣需要不停地刮擦或者全部重新繪制。

1996年起，原型車開始接受一系列密集的嚴苛測試，其中包括在賽車跑道與公路上的實際行駛，與送至沃爾沃(Volvo)擁有的風洞中進行空氣力學測試。koenigsegg是刀鋒的意思，這款跑車的中文名稱就像車上的圖標一樣，叫“幽靈”。Koenigsegg CC是當時地球上最快的量產(chǎn)車。 　　1996年，經(jīng)過世界著名賽車手皮克·特伯格、凱利·羅森布拉德和理查德·雷戴爾在賽車道、馬路和沃爾沃風洞的反復測試，確定了原型車已做好正式亮相前的準備。

1997年，法國戛納國際電影節(jié)(Cannes Film Festival)，被命名為CC的原型車正式對外曝光，并且造成不小的轟動。由于潛在客戶的高度興趣之故，Koenigsegg終于能放心正式開始進行量產(chǎn)車的生產(chǎn)準備，包括將新車送至相關國際認證單位進行測試以確保其能獲得合法上路的資格，但除此之外關于量產(chǎn)車的一切，車廠方面保持相當?shù)驼{的態(tài)度。根據(jù)原型設計的基本概念，底盤包括一個碳纖維橫造和一個獨特的表盤系統(tǒng)，更易根據(jù)客戶的個性化需求來配置。令人滿意的測試結果連同戛納電影節(jié)鋪天蓋地的媒體報道，更堅定了Christian制造成品車的決心。

1998年，Koenigsegg買下一處位于瑞典最南端安格赫爾摩(Angelholm)郊區(qū)的舊空軍基地用地，興建更適合用來生產(chǎn)新車的新廠房，開始制造產(chǎn)品底架。由于幽靈CC每一個關鍵部分的設計都是獨一無二的，所以其雇員也都是一些高級的裝配工程師和CAD/CAM工程師。

2000年，春夏第一個產(chǎn)品被組裝和測試完成。同時，一條完整的超級跑車基本生產(chǎn)線完成。兩年后，名為CC8S第一部超級跑車裝配完成，并在3月份的日內瓦車展上交付給車主。就這樣，歷經(jīng)近十年的研發(fā)，這款新派超級跑車終于宣布正式流傳于人世間。

2004年，3月舉辦的日內瓦車展中展出了CC車系的高性能版本，一輛命名為Koenigsegg CCR的橘色超級跑車，使用大量賽車科技與材料，動力輸出高達806匹馬力，是金氏世界紀錄認證動力輸出最大的量產(chǎn)車。車廠方面宣稱CCR擁有395公里/小時的極速表現(xiàn)，有機會打破McLaren F1在1998年時創(chuàng)下的量產(chǎn)車世界紀錄。

2005年，2月28日于意大利納多測試道(Nardo Prototipo)上，一輛由羅利士·畢可其(Loris Biccochi)駕駛、與量產(chǎn)車規(guī)格一致的CCR，在環(huán)狀的測試道上跑出387.87公里/小時的極速，打破前任世界最速量產(chǎn)車、1993年份的McLaren F1于1998年時，在德國狼堡的大眾埃拉-雷西昂測試道(VW Ehra-Lessien)上創(chuàng)下的386.7公里/小時最高速，并且在事后獲得世界紀錄認證。

Koenigsegg預計每年設計出15種汽車。有一個巨大的供應商和合作商網(wǎng)絡，多數(shù)都在瑞典境內，由許多的小公司和手工業(yè)者生產(chǎn)出少量的高品質配件。無論是裝配還是制造，都包含著大量的純手工勞動，加上昂貴的原料，正是Koenigsegg價格驚人的原因。

2009年，正處于破產(chǎn)保護的美國通用汽車宣布，該公司旗下的薩博汽車(Saab)將賣給瑞典高級跑車廠商柯尼賽格(Koenigsegg)。