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交通事故被告誤工費交強險可以賠償嗎

1.交通事故被告能否賠償時間損失？

交通事故被告有責任賠償誤工費的，賠償標準為:誤工費=誤工收入(日/月/年)×誤工時間，誤工費損失賠償按照實際減少的損失計算。受害者是否負擔得起是一個執(zhí)行問題；無固定收入:誤工費=誤工費(天)×最近三年平均收入水平(天/元)。

二、失去時間的特征

1.受害者的收入能力和水平大不相同。

客觀存在的差異決定了不同受害人遭受損害后，其損失的損失收入會因人而異。

2.計算的依據(jù)不同。

由于不同的行業(yè)和工作，受害者是否就業(yè)，收入方式不同，計算誤工費的依據(jù)因人而異。

3.它有一定的可演繹性。

一般來說，應(yīng)當以受害人在遭受損害前的一定時間內(nèi)能夠正常工作并從勞動中獲得收入為基礎(chǔ)。至于這一時期可能的收入，只能根據(jù)一定的客觀數(shù)據(jù)來計算，排除影響其收入的不利或有利因素。

三.損失時間費中包含的項目

1.誤工費包括:工資、資金、津貼、班費等。

2.誤工費包括全職工作收入和兼職工作收入。

3.補償應(yīng)以“實際減少”的收入為基礎(chǔ)(差額補償原則)。例如，當受害人是某些單位的員工時，當他/她因受傷而失去工作時，單位不得扣留他/她的部分或全部收入。

4.受害人為經(jīng)營者時，不包括其已喪失的商業(yè)利益損失。

因為商業(yè)利益不是簡單地由經(jīng)營者的勞動創(chuàng)造的，還包括資金、設(shè)備、組織管理、知識產(chǎn)權(quán)等各種因素的綜合作用。但是，企業(yè)經(jīng)營者在不能工作期間，聘請與自己能力相當?shù)娜斯芾砥髽I(yè)或者財產(chǎn)所發(fā)生的費用，應(yīng)當作為損失的時間予以補償。

四.誤工費計算公式

1、有固定收入:

誤工費=誤工費收入(日/月/年)*誤工費

注:對于有固定收入的人，損失時間的補償應(yīng)按實際減少的損失計算。受害者是否負擔得起是一個執(zhí)法問題。

2.無固定收入:

2.1受害人能證明其最近三年的平均收入:

損失時間=損失時間(天)*最近三年平均收入水平(天/元)

注:收入狀況證明包括完稅證明、單位出具的證明等。

2.2如果受害人不能證明其最近三年的平均收入(刻板印象標準):

損失時間=損失時間(天)*上一年度同行業(yè)、類似行業(yè)職工平均工資(天/元)

注:“相同或類似行業(yè)”的標準:

①行業(yè)分類標準；

②同行業(yè)社會評價標準。

③以省、自治區(qū)、直轄市為標準(不同于民事訴訟法中的“被訴法院所在地”)。

交通事故被告的跨境損失時間保險可以得到相應(yīng)的賠償，賠償金額標準在我國相關(guān)法律中有明確規(guī)定。發(fā)生交通事故的車輛，不管是否不負責任，都會按照交強險進行賠償，但只是賠償金額的問題。如果他們對賠償不滿意，可以向法院提起訴訟。

交通事故被免責的情形包括什么

1.交通事故免責的情形有哪些？

在道路交通事故責任中，下列原因可以免除機動車駕駛?cè)说慕煌ㄊ鹿寿r償責任:

(一)被害人故意對自己造成人身或者財產(chǎn)損害的。被害人的故意行為是造成損害的根本原因，應(yīng)當自己承擔后果。我國《民法通則》第一百二十三條規(guī)定:“能夠證明損害是受害人故意造成的，不承擔民事責任?！备鶕?jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第二款規(guī)定:“交通事故的損失是非機動車和行人故意造成的，機動車一方不負責任?！?p>(2)非機動車或行人進入高速公路造成的自損。高速公路是機動車輛高速行駛的封閉道路。禁止非機動車和行人進入。非機動車或者行人擅自進入高速公路與機動車發(fā)生碰撞的，應(yīng)當承擔損害責任。

二、對交通事故負全部責任的情況

一方有下列情形之一的，一方不具備下列情形之一的，應(yīng)當對事故負全部責任:

(1)追尾(2)逆行

(3)倒車

(4)軋制

(5)開關(guān)門

(六)違反交通信號，包括以下六種情況:

1、遇到紅燈繼續(xù)通行；

2.禁止掉頭的地方掉頭；

3.違反規(guī)定在專用車道內(nèi)行駛的；

4.未按照交通信號指示的方向行駛的；

5.駛?cè)虢剐旭偟牡缆罚?p>6.未按交警指揮通行的。

(七)未按規(guī)定放棄銀行，包括以下26種情形:

1.不給執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車讓路的；

2.變更車道時，影響相關(guān)車道機動車正常行駛的；

3.在沒有中央隔離設(shè)施或中心線的道路上上車時，有障礙物的一方未讓無障礙物的一方先行；

4.在沒有中央隔離設(shè)施或者中心線的道路上上車時，有障礙物的一方已經(jīng)進入有障礙物的路段，沒有進入時，沒有障礙物的一方?jīng)]有讓有障礙物的一方先行；

5.上沒有中央隔離設(shè)施或中心線的窄坡時，下坡車未能讓上坡車先行；

6.在沒有中央隔離設(shè)施和中心線的窄坡上，下坡車已經(jīng)到了路中間，上坡車還沒有上坡，上坡車不讓下坡車先行；

7.在沒有中央隔離設(shè)施或中心線的狹窄山路上上車時，靠近山的一方不讓不靠近山的一方先行；

8、在可以左轉(zhuǎn)的地方，超越前方同一車道正在左轉(zhuǎn)的機動車；

9、在可以掉頭的地方，超越前方同車道正在掉頭的機動車；

10、超越前方正在超車的機動車；

1.有可能與對面駛來的機動車會車時超車；

12.通過沒有超車條件的交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道；

13.在可以掉頭的地方掉頭時，沒有讓正常車輛先行；

14.進入主干道的車輛不要讓主干道上的車輛先行；

15.輔路車未能在主路先行讓行的；

16.進入、離開或者橫穿道路，不按規(guī)定避讓的；

17.通過道路進出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的；

18.進入環(huán)形交叉路口，不讓已經(jīng)在路口的機動車先行；

19.在路口，后來放行的車沒有讓先放行的車先走；

20.在沒有交通信號控制或者交通警察指揮的情況下通過路口時，交通標志、交通標線優(yōu)先通行的車輛不得先行；

21.在沒有交通信號控制或者交通警察指揮、交通標志標線不提供優(yōu)先權(quán)的情況下，通過交叉路口時，未讓右側(cè)道路的車輛先行的；

22.通過沒有交通信號控制或交警指揮的路口時，轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛先行；

23.在沒有交通信號控制或交警指揮的情況下通過路口時，逆向行駛的右轉(zhuǎn)車未讓左轉(zhuǎn)車先行；

24.未避讓正在運行的道路養(yǎng)護車輛和工程作業(yè)車輛的；

25.紅燈亮時，右轉(zhuǎn)車輛未讓被放行車輛先行；

26.綠燈亮時，轉(zhuǎn)彎車輛未能讓放行的直通車輛先行；

(八)依法應(yīng)當承擔全部責任的其他情形，主要包括以下六種情形:

1.逃脫了；

2.裝載貨物在拋灑漂移過程中，造成交通事故；

3.負載的超寬部分會刮到其他車輛上；

4.與合法懸掛或停放的車輛發(fā)生碰撞；

5.在沒有中心線或者只有一條同向機動車道的道路上，從前車右側(cè)超車；

6.單邊交通事故。

交通事故的責任一般由交警來劃分。當事人對事故責任認定不服的，可以在規(guī)定時間內(nèi)申請復(fù)議，而不是直接申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟。在確定了事故當事人的責任后，我們可以根據(jù)責任所對應(yīng)的賠償比例來計算事故應(yīng)該賠償多少。