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因為at變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機(jī)連接的，液力變矩器內(nèi)部全是變速箱油，這種連接方式輸入軟連接。cvt變速箱是通過鋼片鏈條與錐輪之間的摩擦力傳遞動力的，鋼片鏈條會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，所以at和cvt的傳動效率不如雙離合。

雙離合變速箱是基于手動變速箱研發(fā)的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱是基本相同的。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱是通過離合器片與發(fā)動機(jī)連接的，這種連接方式屬于硬連接，所以傳動效率更高。

并且雙離合變速箱內(nèi)部有齒輪組，這種變速箱內(nèi)部并不是依靠摩擦力來傳遞動力的，所以動力的損耗是更低的。

雙離合變速箱有干式的和濕式的，干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

濕式雙離合變速箱的可靠性穩(wěn)定性是更好的，并且散熱性能也是更好的。