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1、有很多汽車上都配備了安全氣囊。有氣囊的汽車，也要系安全帶。有人統(tǒng)計(jì)過(guò)，只用安全氣囊不用安全帶，發(fā)生撞車事故，保護(hù)率下降20%。如果安全氣囊與安全帶配合使用，在事故中可以保護(hù)乘員安全，保護(hù)率達(dá)46%，若是只系安全帶，保護(hù)率為41%；

2、安全氣囊是安裝在汽車上的一種高技術(shù)安全裝置。裝上氣囊后，當(dāng)汽車受到大于16千米／小時(shí)～32千米／小時(shí)的速度撞擊時(shí)，由一種叫傳感器的裝置感覺(jué)出這一撞擊，并發(fā)出信號(hào)，使點(diǎn)火裝置點(diǎn)火，而氮?dú)鈭F(tuán)體粒子釋放出氮?dú)?，并立即充滿原來(lái)折疊著的氣袋，這個(gè)過(guò)程在千分之5.5秒～6.5秒內(nèi)完成，保證汽車在還沒(méi)有被撞癟之前，膨脹起來(lái)的氣囊能夠墊在方向盤和司機(jī)之間，防止傷害司機(jī)；

3、汽車在行駛過(guò)程中，如果需要緊急制動(dòng)，特別是在高速行駛時(shí)，若是踩急剎車，輪胎被抱死不轉(zhuǎn)或打滑，輪胎與地面呈現(xiàn)滑動(dòng)摩擦，這樣，幾乎沒(méi)有抓地力，制動(dòng)性能很差。若是制動(dòng)中輪子是滾動(dòng)的，制動(dòng)效果反而好。當(dāng)制動(dòng)時(shí)，若是把前輪抱死，汽車會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力；若是后輪被抱死了，會(huì)出現(xiàn)甩尾或調(diào)頭，也就是跑偏側(cè)滑。特別是在路面濕滑的情況下，更是危險(xiǎn)。這時(shí)司機(jī)的駕駛方向盤也不能控制車的方向。資料表明，汽車側(cè)滑造成事故占交通事故的10%以上。