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駕考有什么新規(guī)

駕考新規(guī)盤點

1.實施駕駛員分類教育和培訓。開展大型客貨車專業(yè)培訓，優(yōu)化小型車駕駛員培訓方式，滿足人們個性化、差異化需求。

2、實行分時段培訓分時段收費。學員可以自主預約訓練時間、選擇教練、選擇付費方式。改變一次性提前收到全部培訓費用的模式，實行培訓時間收費，先培訓后付費。

3.領航小汽車司機可以直接參加自學考試，可以用自己的車練習，不用去駕校學車。條件允許的情況下，對非營運小型汽車駕駛員進行駕駛員自學和直接測試。允許個人使用自帶配備安全輔助工具的車輛，在具備安全駕駛經(jīng)驗等條件的隨車人員指導下，按照指定路線和時間學習駕駛，直接報考。

4.測試中心分散到縣。為方便群眾就近參加考試，駕駛員考試業(yè)務將分散、延伸至縣級。排長隊的考生允許選擇省內(nèi)其他考場參加考試。

5.實現(xiàn)獨立應用。提供互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口等方式申請考試。考生可自行選擇考試時間、考試地點和繳費方式。不用排隊考試，建設更多的社會考場，徹底解決長期存在的學車名額不足的問題。

6.完善駕駛員體檢年齡制度。將每年體檢的起始年齡從60歲調(diào)整到70歲。7.異地實施駕駛證申領和審驗。放開異地申請大中型面包車駕駛證的限制。如果你丟了駕照，你不會害怕。如果你告別了輾轉(zhuǎn)全國，你可以取而代之。如果你失去了駕照，你就不用回到原來的地方了?？梢栽谌珖鞯負Q領駕駛證，參加駕駛證核驗，提交體檢證明。

8.允許重新申請駕駛證直接考試。有駕駛經(jīng)驗的人，比如駕照被注銷，符合條件的可以不學習直接報考。

9.逐步放寬殘疾人駕駛條件。放寬單眼視障群體和上肢殘疾人適時申領小型汽車駕駛證的條件。

10.提供一次性預約和連續(xù)檢查。我國將逐步實行場館駕駛和道路駕駛技能考試一次性預約、連續(xù)考試的政策，減少考生往返次數(shù)，考生不再斷腿。而且，司機不用擔心不熟悉考點，考前可以免費觀看。

11.提高駕照的國際認可度。推動與其他國際和地區(qū)國家互認換領駕駛證，逐步擴大互認換領駕駛證范圍，滿足公民出國駕駛需求。

駕考怎么避免中途停車或熄火

根據(jù)駕照考試，駕考期間一旦有中途停留，就會直接不及格，這是很多學生頭疼的問題。因為新手司機不熟悉離合器和方向盤控制。

那么我們應該如何避免這種情況呢？

1.不同級別的場館

每個駕校通常和考點在不同的場地訓練，有時候連標準的考點都參差不齊。注意可能有不同程度的倒退或短期停車。建議同學們提前考察考點或者向教練咨詢。

2.方向盤到底在第二個科目中，很多情況下教練都是教我們把方向盤向左或者向右轉(zhuǎn)到底，但是當你轉(zhuǎn)動方向盤的時候，不要走極端，可以稍微放回去一點。如果出租車太死，前輪的斜角會產(chǎn)生很大的阻力。這時如果車速本身比較小，很容易導致車輛熄火，也就是這一兩秒鐘可能會判斷為中途停車。

3.離合器控制不良

第二，科目考試對檔位沒有要求，全程只需要一檔。雖然一檔速度較慢，但在啟動和運行之間需要較高的控制離合器。平時大部分的練習都是為了讓你掌握離合器壓下和抬起的力度，更好的控制車速以免太快或者太慢。如果速度過快，適當踩下離合器；如果速度太慢，就稍微抬起來。每輛試駕車的狀況不一樣，離合器的級別也不一樣，所以一定不要把所有的車都推著抬著到底。如果松開到底，很容易導致車輛熄火；如果壓到底，車輛會快速減速，輕松停車。

那么如何才能防止考試中途?？寄兀?p>1.控制車速。如果在測試中車速過快或者過慢，都會影響你自己的表現(xiàn)。如果太快，很容易導致操作上的恐慌。如果太慢，遇到地面高低關節(jié)可能會造成停車。因此，你應該學會用離合器控制車速，慢慢抬起，慢慢按下。當你達到合適的速度時，你應該握住離合器，一步一步地完成測試。

2.離合制動協(xié)調(diào)科目2中起步和停車操作比較多，所以要協(xié)調(diào)好離合制動協(xié)調(diào)，根據(jù)現(xiàn)場情況可以采用不同的起步方式，防止車輛溜背和熄火。

3.不要把方向盤打到最后。方向盤打到最后，速度會降低很多，此時可以稍微回放一下，稍微抬起離合器，避免車速太低造成停車。其實平日里可以換一輛不同的教練車感受一下如何操控，也可以在考前直接用考車模擬考場，這樣遇到場地問題就不會吃虧。歸根結(jié)底，還是你日常生活中的積累。在你知道問題出在哪里之后，普通技能的學生需要加強訓練。然而，補考是要收費的。

對于考試中途停車的新手同學，我想說的是，當你在考試中失控的時候，不要慌，否則慌了會死得更快。