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奔騰E01的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒(méi)有懸架，那汽車是無(wú)法正常運(yùn)行的。懸架的結(jié)構(gòu)對(duì)汽車的操控性和乘坐舒適性是有較大的影響的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

汽車上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架。

汽車上常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

麥弗遜懸架是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用空間的。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)是非常簡(jiǎn)單的，并且這種懸架的成本也是比較低的。

麥弗遜懸架的應(yīng)用是比較廣泛的。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性和乘坐舒適性都是可以提高的。

多連桿懸架的零部件數(shù)量比較多，并且結(jié)構(gòu)也是比較復(fù)雜的，所以這種懸架占用的空間比較大，并且成本也是比較高的。