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汽車(chē)輪胎規(guī)格參數(shù)的解釋是什么

1、汽車(chē)輪胎規(guī)格參數(shù)是汽車(chē)輪胎幾何的參數(shù)與物理性能的標(biāo)志數(shù)據(jù)信息；2、形象的說(shuō)，便是汽車(chē)所穿的4只鞋子的大小，鞋底子的設(shè)計(jì)構(gòu)思怎樣，是適用于慢跑或者是快跑；3、不一樣規(guī)格的汽車(chē)輪胎對(duì)于全車(chē)的使用性能表現(xiàn)及其舒適度都是會(huì)造成影響。

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)輪胎尺寸通常由“汽車(chē)輪胎寬度(mm)+汽車(chē)輪胎橫截面扁率(%)+汽車(chē)輪胎型號(hào)代號(hào)+輪輞直徑(英尺)+載荷指標(biāo)值+允許速度代號(hào)”六部分組成。輪胎寬度、輪輞直徑和平整度占輪胎厚度和輪胎寬度的百分比。輪胎寬度是影響整車(chē)油耗性能的重要因素。輪胎越寬，與地面的接觸面積越大。相應(yīng)地，輪胎與地面的摩擦力會(huì)增加，將汽車(chē)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能而破壞的能量也會(huì)增加。如果輪胎在同樣的距離下很寬，會(huì)更容易耗油。然而，任何事情都有兩面性。雖然油耗增加了，但寬輪胎的抓地力更強(qiáng)，從而車(chē)身穩(wěn)定性也會(huì)更強(qiáng)。

輪胎的扁平率是影響汽車(chē)對(duì)地面敏感度的關(guān)鍵因素。輪胎的扁平比越低，胎壁越薄，輪胎所承受的工作壓力也就越大，對(duì)地面特別敏感，然后可以快速將地面信號(hào)傳遞給駕駛員，操作起來(lái)更加方便，這在一些操作性能好的車(chē)輛上是很常見(jiàn)的。輪胎的扁平率越高，胎側(cè)越厚。雖然有足夠的厚度來(lái)緩解，但是地面的感覺(jué)相對(duì)較差，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，會(huì)相對(duì)比較拖沓，這在一些以舒適著稱(chēng)的車(chē)輛中是比較常見(jiàn)的。還有一個(gè)事實(shí)是，越野車(chē)輪胎的扁平率通常較高，主要是為了更好地適應(yīng)惡劣的路況。

汽車(chē)輪胎規(guī)格參數(shù)解釋

輪胎規(guī)格通常由輪胎寬度、輪胎斷面的扁平比、輪胎類(lèi)型代號(hào)、輪輞直徑、負(fù)荷指數(shù)、許用車(chē)速代號(hào)這六部分組成。例如225/65R17，102V的意思就是225代表車(chē)胎寬225毫米；65指扁平比為65；R指子午胎；17指17英寸；102指最大的載重量指數(shù)值，意味著單輪胎最大的載重量為850KG；V指最快時(shí)速指

世界上最重要的一組標(biāo)簽標(biāo)明了輪胎的規(guī)格和類(lèi)型，比如常見(jiàn)的225/45/R17輪胎。25表示輪胎的斷面寬度，就像人的肩寬一樣。放在輪胎上，輪胎寬225毫米。一般家用車(chē)的寬度在200到250 mm之間，45表示輪胎的扁平率，即輪胎的截面高度和截面寬度的比值。45的扁平比可以簡(jiǎn)單理解為輪胎的厚度為寬度的45%，225/45輪胎的厚度為225×45%，其厚度為101.25mm R在英語(yǔ)中的意思是Radialtire，子午線(xiàn)輪胎。目前，這種輪胎基本上用于市場(chǎng)上的所有家用汽車(chē)。標(biāo)簽D是斜交輪胎。目前，只有重型低速貨車(chē)或工程機(jī)械貨車(chē)在使用。少數(shù)豪車(chē)或超級(jí)跑車(chē)可能標(biāo)有ZR。這個(gè)ZR，說(shuō)明這個(gè)輪胎是高速輪胎，性能會(huì)更強(qiáng)。例如，R17是17，表示輪轂的直徑。綜上所述，225/45R17的意思是225毫米寬，101.25毫米厚，適合17英寸車(chē)輪的子午線(xiàn)輪胎。很少有輪胎在車(chē)型前有英文字母T，會(huì)變成T225/45R17，意思是應(yīng)急備胎。91V、94W之類(lèi)的詞。這里的數(shù)字代表輪胎的承重指數(shù)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是能拉多重重量的東西。通常市場(chǎng)上常見(jiàn)的家用車(chē)輪胎數(shù)量基本都在80個(gè)以上，也就是說(shuō)單個(gè)輪胎的最大重量可以承受450公斤以上。輪胎胎側(cè)通常有三個(gè)以T開(kāi)頭的英文字母，排在這一排。這是輪胎的3T等級(jí)，分別是TREADWEAR指數(shù)、TRACTION牽引力等級(jí)和TEMPERATURE等級(jí)。