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汽車的阻力系統(tǒng)壞了會怎么樣

汽車減震器壞了有什么癥狀？減震器是汽車使用中的易損配件。減震器的質(zhì)量將直接影響汽車行駛的顛簸性和其他零部件的壽命。因此，我們應(yīng)該始終保持減震器處于良好的工作狀態(tài)。下面總結(jié)以下方法，供你檢查減震器是否能用好。

汽車減震器壞了有什么癥狀?

1.會導(dǎo)致車在路況不好的路上開了10km就停下來。如果不夠熱，說明減震器外沒有阻力，減震器不起作用。此時，您可以添加適當?shù)钠交?，然后停止測試。如果外殼發(fā)燙，說明減震器外部缺油，你要加足油。否則，意味著減震器無效。

2.用力按下保險杠，然后松開。如果車跳動不超過一兩次，說明減震器工作良好。如果你時不時上下?lián)u頭，看起來很有彈性，那就壞了。

3.當汽車緩慢行駛和緊急制動時，如果汽車劇烈振動，說明減震器狀況良好。

4.拆下減震器并使其保持直立，將下連接環(huán)夾在臺鉗上，并多次推拉減震器。這個時候應(yīng)該會有波動的阻力，拉起恢復(fù)的阻力應(yīng)該大于壓下時的阻力。如果阻力不波動或沒有阻力，可能是減震器外油不足或閥門零件損壞，應(yīng)停止維修或更換零件。

減震器假如漏油了怎樣辦?

在確認減震器有問題或不起作用后，檢查減震器是否能漏油或有陳舊漏油的跡象。

如果發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊氣缸蓋的螺母。如果減震器仍然漏油，則油封和墊片可能損壞，應(yīng)更換新的密封件。如果漏油無法補救，應(yīng)拔出減震器桿。如果重量不同，則進一步檢查活塞與氣缸的間隙是否過大，減震器的活塞連桿是否彎曲，活塞連桿與氣缸的外觀是否有劃傷或擦傷。

如果減震器沒有漏油，檢查減震器的連接銷、連桿、連接孔和橡膠襯套是否損壞、脫焊、斷裂或散落。如果上述情況正常，應(yīng)進一步分解減震器，檢查活塞與氣缸的配合間隙是否過大，氣缸是否張緊，氣門密封是否良好，氣門瓣與氣門座配合是否緊密，減震器拉伸彈簧是否過軟或斷裂。根據(jù)情況，應(yīng)通過研磨或更換零件進行修復(fù)。

此外，減震器在使用過程中還會有異響，主要是減震器與板簧、車架或軸碰撞、橡膠墊損壞、減震器防塵筒變形、缺油等引起的。應(yīng)找出原因并進行修復(fù)。

汽車在什么狀況下需求改換減震器?

一般來說，減震器噪音大、太硬、太軟、漏油，應(yīng)該更換。但發(fā)現(xiàn)上述情況時，不要過早判斷更換減震器，有聲音就考慮裝置是否正確；如果太硬或者太軟，是否需要考慮彈簧和固定連接減震器是否有問題？氣缸蓋是否緊固要考慮是否漏油。

如果以上條件全部解除，而以下任何一個條件的答案為“是”，就要考慮更換減震器了。

能否繼續(xù)使用原裝減震器?

由于駕駛行為和駕駛地點不同，行駛2萬公里后需要考慮更換減震器。當然，由于承載能力、路況、駕駛行為等不同的影響，也會形成減震器不同程度的衰減。

輪胎能否有磨損?

如果胎面有不均勻的磨損痕跡，說明減震器磨損了。

減震器漏油？

一般磨損會影響減震器的密封性。佩戴時，液體會從減震器中漏出。

接觸到底了嗎?

汽車在壞路、鐵軌或其他顛簸路面上行駛時，如果懸架觸底，就要考慮更換減震器了。

作為一個簡單的測試方法，你可以踩在保險杠上，搖幾次車。如果把腳從保險杠上松開后，車抖動了，就要考慮更換減震器了。

可以只換一只減震器嗎?

需要更換減震器時，最好一次更換兩個減震器。如果一個前或后減震器有問題，需要用一汽更換前或后減震器，因為當你更換一個時，車的平衡力不均勻，會造成減震器受力不一，甚至出現(xiàn)減震器問題！

減震器壽命太短的原因?

因減震器油封老化、減震器防塵套損壞、雜物污染、摩擦損壞、顛簸路況下頻繁行駛而漏油。超速橫沖直撞...這些都是減震器壽命縮短的原因。

汽車減震器換什么牌子的好?換一套多少錢?

專業(yè)減震器質(zhì)量再好也比不上原裝的，所以什么牌子都無所謂。如果你想換一個更好的減震器，那就換成原裝的。而且減震效果跟車的設(shè)計和重量也有關(guān)系。因為不同廠家消費的車型不同，在技術(shù)、設(shè)計、參數(shù)上也不盡相同，所以即使在這些車上安裝了相同的減震器，效果也會有所不同。至于價格，一套普通原廠配件(4塊)，超過2K，雜牌，甚至500塊都可以。

減震器損壞增加油耗?

該減震器可以最大限度地緩沖汽車重心高度的移動，節(jié)約能源，減少風阻，減少汽車重心變化對輪胎的沖擊。減少沖擊和阻力意義重大。

汽車減震器減震不好會影響整車哪里?

減震器會影響舒適性(駕駛員和乘客感到不適)、操縱和乘坐舒適性。如果太軟，剎車容易搖頭，轉(zhuǎn)彎時輪胎著地不好，坐太硬不舒服，容易損壞。如果不連續(xù)使用減震，車架會變形，剎車也會受影響。

總結(jié)：減震器是汽車運用進程中的易損配件，主要目提使輪胎貼緊路面，以便操縱車輛。其工作的好壞，將會直接影響汽車行駛的顛簸性和其他零部件的壽命，假如減震器或支柱沒有到達語氣效果，將會使您喪失路途控制能力，這是具有很高的風險的。因而，車主們應(yīng)使減震器在汽車行駛的進程中處于良好的工作狀態(tài)，如需更換時，及時改換好新的減震器。

汽車的自動擋應(yīng)該怎么開？

自動變速器的檔位描述:一般自動變速器有P、R、N、D、3、2、1等幾個檔位。p代表駐車檔，駐車時使用(發(fā)動機熄火時)；r代表倒檔，倒車時使用；n代表空檔位，與手動擋的空檔位含義相同。它用于短期停車。d代表前進檔。在這個檔位，變速箱會在1到4檔(或者5檔以上)，會根據(jù)轉(zhuǎn)速和油門自動切換。5檔和3檔也是前進檔。在這個檔位，變速箱會自動在1檔和3檔之間切換，不會升檔到4檔和5檔。2表示二檔。該檔變速箱在2檔，用于濕滑路面起步或慢速行駛時作為限位檔，可以避免1檔和2檔之間以及2檔和3檔之間的跳檔。1是一檔。這個檔位，變速箱在一檔。另外，其他自動擋車可能有S檔和L檔；變速箱上還有雪花鍵和ODOFF鍵。

2S表示運動模式

s表示運動模式。在這個檔位，變速箱可以自由換擋，但是換擋的時機會延遲，會讓發(fā)動機長時間保持高速，增加車輛的動力。顯然，這會增加油耗；l表示低檔，1檔也是這個意思。在這個檔位，變速箱將保持在1檔，不會升檔；雪花按鈕意味著它用于在濕滑的路面上啟動。當按下此按鈕時，車輛將從2檔而不是1檔起步，以減少扭矩輸出，并避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。OD鍵表示禁止最高檔位，有此鍵的車輛往往沒有D3，因為最高檔位的四檔(4速變速箱)按下此鍵已經(jīng)禁止了，功能相當于D3。需要注意的是，在某些車輛上，變速箱上的二檔并不代表單一的二檔，而是一檔和二檔。當使用這個檔位時，變速箱會自動在一檔和二檔之間切換，而不是升到更高的檔位。手動擋可能沒分那么多擋。除P、R、N(自動擋必備)前進檔為D檔外，其他檔位的功能均可通過手動模式實現(xiàn)。

3自動擋的起動和起步

自動擋的啟動與起步:a、起步:用自動擋啟動發(fā)動機時，必須將選檔桿置于P或N檔，并拉緊手剎或踩下制動踏板。b、汽車起步應(yīng)先踩下制動踏板，掛D檔，松開手剎，然后平穩(wěn)抬起制動踏板，汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。(如果需要倒車，掛R檔。)自動擋道路行駛:在道路上行駛時，可以將換擋手柄放在D檔，自動擋會根據(jù)油門的大小和車速自動換擋。提示:車速達到一定值后，關(guān)油門提前升檔，踩油門提前降檔。自動坡道駕駛:在坡道上行駛時，可以用D擋的油門踏板和剎車踏板來控制汽車的上下坡速度。

4小技巧:A、上陡坡

溫馨提示:a .上陡坡時，將選檔桿從D檔換至3、2、1檔(或S檔或L檔)，避免上陡坡時在高檔位動力不足導(dǎo)致自動變速器“循環(huán)跳?！?，加重自動變速器換檔執(zhí)行器的磨損。b .下陡坡時，也要把變速桿從D換到3、2、1(或S或L)，這樣就可以利用發(fā)動機的怠速來控制車速，以減少制動次數(shù)，防止剎車片過熱造成制動失靈。自動停車:松開油門，踩下剎車踏板，當車完全停穩(wěn)后，將選檔桿從D檔換到P檔，拉下手剎。溫馨提示:A、等待紅綠燈時，如果等待時間小于30秒，可以在D檔踩下制動踏板等待；b .如果等待時間超過30秒，需要將選檔桿從D檔換到P檔等待。這是為了減少自動變速器換檔執(zhí)行器的磨損。