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漢騰x5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架的應(yīng)用也是比較廣泛的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架占用的空間是非常小的。

麥弗遜懸架幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，所以有很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車都會(huì)使用麥弗遜前懸架。

扭力梁懸架是一種比較常見的非獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)也是比較簡(jiǎn)單的。

一般價(jià)格比較便宜的汽車后懸架都會(huì)使用扭力梁非獨(dú)立懸架，這種懸架的成本低，并且后懸架使用扭力梁還可以擴(kuò)大后備箱的空間和后排的乘坐空間。

空間對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)是比較重要的。

漢騰x5是一款緊湊型suv，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)，并且在較低轉(zhuǎn)速下就可以輸出最大扭矩，所以這種發(fā)動(dòng)機(jī)是更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)使用的。

漢騰x5的性價(jià)比是很高的，如果大家對(duì)這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?s店試駕一下這款車。