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為什么中國車企不參加F1

中國車企不參加f1比賽的原因有很多，比如缺錢，缺少R&D車隊，缺少整車制造條件。

F1是世界頂級汽車比賽。眾所周知，賽車運動更貴，賽車運動頂級賽事更貴。

一輛f1賽車的成本大概是2億人民幣，一個車隊有兩輛車，就是4億人民幣。

賽車從R&D到制造需要經(jīng)過很多測試，這也是要花錢的。

F1賽車對空空氣動力學的要求特別高。f1賽車充斥著各種空空氣動力學套件。要設(shè)計這些套件，你需要測試并有豐富的經(jīng)驗。

如果這些空空氣動力學套件設(shè)計不好，會嚴重影響車速。

f1賽車的發(fā)動機性能很變態(tài)。2019賽季使用的發(fā)動機是1.6升v6渦輪增壓混合動力。這種發(fā)動機可以爆發(fā)1000馬力以上，制造難度很大，需要車企有相當?shù)闹圃旖?jīng)驗和技術(shù)。

F1賽車對每一顆螺絲都有非常嚴格的要求。一顆螺絲從電腦上的設(shè)計圖變成成品需要很多流程，涉及很多制造設(shè)備和技術(shù)。

不過，我相信未來會有一些中國車企參加f1比賽。

為什么只有混動車才有阿特金森循環(huán)

由于阿特金森循環(huán)發(fā)動機在低速時扭矩較弱，效率較低，所以多用于混合動力汽車?；旌蟿恿ζ囋诘退傩旭倳r可以依靠電力，加速時可以利用電動機和發(fā)動機提供動力。

如果在純汽油車上使用阿特金森循環(huán)發(fā)動機，車輛在低速時動力相對較差，但混合動力汽車不怕這個問題，因為混合動力汽車在低速時可以依靠電動機提供動力。

阿特金森循環(huán)發(fā)動機比奧托循環(huán)發(fā)動機熱效率高，燃油經(jīng)濟性更好。

因此，大多數(shù)采用阿特金森循環(huán)發(fā)動機的汽車在市區(qū)百公里油耗在4到5升之間，這也是許多消費者愿意購買混合動力汽車的原因，因為油耗低。

與純電動汽車相比，混合動力汽車的續(xù)航里程更長，電池的維修和更換成本也沒有那么高，這也是很多消費者愿意購買混合動力汽車的原因之一。

有些混動車的發(fā)動機不是直接驅(qū)動車輪，而是驅(qū)動發(fā)電機給電池充電，所以這類車的油耗更低。

如果對混動車感興趣，可以去當?shù)?s店試駕。行駛時，混動車的安靜性比純汽油車要好。