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怎么樣解決交通人傷事故

一、如何解決交通事故？

1、搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘察現(xiàn)場(chǎng)，收集證據(jù)，并盡快恢復(fù)交通。

2.遇有重特大交通事故，立即向上級(jí)交通管理部門(mén)或有關(guān)部門(mén)報(bào)告。

3.交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制完成后，測(cè)繪員和繪圖員應(yīng)簽字或蓋章。

4.交通事故當(dāng)事人逃離或者離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的，公安交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)安排追逃，必要時(shí)向有關(guān)地區(qū)公安交通管理部門(mén)報(bào)告調(diào)查情況。

5.涉嫌交通事故的車(chē)輛、車(chē)輛號(hào)牌和駕駛證可以因檢查鑒定暫時(shí)暫扣。

6.詢問(wèn)當(dāng)事人、證人和有關(guān)人員。

7.從交通事故現(xiàn)場(chǎng)收集提取痕跡物證。

8.交通事故當(dāng)事人因傷致殘的，可以在治療結(jié)束后15日內(nèi)，向公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)傷殘?jiān)u定。

9.公安機(jī)關(guān)管理部門(mén)經(jīng)檢查鑒定后，應(yīng)當(dāng)向死者親屬發(fā)送尸體處置通知書(shū)。逾期不辦理喪葬事宜的，經(jīng)上級(jí)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，主管公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)派員強(qiáng)制處理尸體。

二、人身傷害交通事故的處理技巧有哪些？1.下車(chē)主動(dòng)照顧傷者。不怪，但不要?jiǎng)樱膊灰龅沟夭黄鸬膫摺?p>2.現(xiàn)場(chǎng)拍照。同一張照片包含受傷人員的位置、車(chē)輛的位置、車(chē)道標(biāo)志。如果無(wú)條件拍攝全景，可以分為兩個(gè)鏡頭，傷者所在位置的車(chē)道標(biāo)志和車(chē)輛所在位置的車(chē)道標(biāo)志。

3.如果傷者不能移動(dòng)，記得保持車(chē)輛原狀，撥打110，在民警到達(dá)前不要與對(duì)方討論事故責(zé)任。

4.在等待時(shí)間內(nèi)繼續(xù)口頭照顧傷者(但切記不要做任何搶救動(dòng)作，只有在傷情危急時(shí)才同時(shí)撥打120急救)。

5.當(dāng)警察來(lái)的時(shí)候，他們不必互相爭(zhēng)論責(zé)任。他們只做兩件事，說(shuō)明情況(不說(shuō)明事故個(gè)人責(zé)任)，提交事故照片。

6.該由警察同志來(lái)確定事故的責(zé)任。人身傷害事故不可避免要扣證或扣車(chē)。仔細(xì)閱讀證書(shū)并保存扣車(chē)記錄。

發(fā)生交通事故后，首先要做的是保護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)。至于事故的責(zé)任認(rèn)定，既然已經(jīng)造成交通事故，必然存在不承擔(dān)賠償責(zé)任的后果。駕駛?cè)艘龊脗鋈藛T的處理，避免發(fā)生逃逸行為，否則，需要追究其他法律責(zé)任。

怎么樣開(kāi)車(chē)會(huì)更省油

在油價(jià)居高不下的今天，如何節(jié)油成為很多車(chē)主必須要談的話題。在上一篇文章中，我們談到了如何通過(guò)維護(hù)來(lái)節(jié)省燃料。在這篇文章中，我們將繼續(xù)節(jié)省燃料的話題，并告訴你如何駕駛更省油。

慢慢開(kāi)始

起步輕柔是開(kāi)車(chē)省油的第一步。大油門(mén)起步不僅會(huì)傷車(chē)，還會(huì)大大增加油耗。正確的起步方式是左腳踩離合器，掛一檔，右腳慢慢踩油門(mén)，同時(shí)左腳慢慢抬起離合器。此時(shí)，左手穩(wěn)住方向盤(pán)，右手握住手動(dòng)剎車(chē)前端；當(dāng)聽(tīng)到油門(mén)由“高”變“穩(wěn)”的聲音時(shí)，迅速放下手動(dòng)剎車(chē)。當(dāng)汽車(chē)達(dá)到某一擋的速度時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由低到高逐漸換擋。

平穩(wěn)駕駛

平穩(wěn)駕駛既省油又保護(hù)汽車(chē)。相信大部分車(chē)主都知道，但為什么現(xiàn)實(shí)生活中很少這樣做呢？可能有些車(chē)主會(huì)說(shuō)在國(guó)內(nèi)這種交通狀況下如何才能順利駕駛。事實(shí)上，在城市交通中，與前面的汽車(chē)保持足夠的距離可以避免許多加速或制動(dòng)動(dòng)作。此外，養(yǎng)成前瞻性和預(yù)見(jiàn)性的駕駛習(xí)慣可以節(jié)省燃料。

3.及時(shí)換擋

在行駛過(guò)程中，車(chē)主一定要在不同的車(chē)速下選擇合適的檔位，不要低速或高速或低速行駛。因?yàn)?，低檔高速行駛會(huì)消耗額外的汽油，而高檔低速行駛會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作，消耗大量燃油。

與汽車(chē)保持距離

如果道路擁堵，前面的車(chē)經(jīng)常剎車(chē)，要和前面的車(chē)保持足夠的距離，這樣可以從容減速，減少剎車(chē)次數(shù)，節(jié)省燃油。

5.避免頻繁變道

頻繁變道是很多國(guó)內(nèi)司機(jī)的壞習(xí)慣。在交通堵塞的情況下，總是可以看到他們來(lái)回穿梭。然而，這種頻繁的變道不僅會(huì)增加擁堵，還會(huì)增加車(chē)輛的油耗。因此，邊肖建議這類(lèi)司機(jī)在出行前可以在交通信息和路況上留言，避免擁堵路段。當(dāng)然，這也是其他車(chē)主節(jié)省燃油的一種方式。

6.開(kāi)空開(kāi)關(guān)冷卻前應(yīng)通風(fēng)。

暴露在陽(yáng)光下的車(chē)輛上車(chē)后不應(yīng)立即打開(kāi)空。因?yàn)?，在高溫下立即開(kāi)啟空開(kāi)關(guān)會(huì)造成空開(kāi)關(guān)系統(tǒng)熱負(fù)荷過(guò)大，浪費(fèi)大量燃油。正確的操作方法是:上車(chē)后，先打開(kāi)車(chē)窗讓空空氣流通，然后啟動(dòng)車(chē)輛，待車(chē)內(nèi)溫度與車(chē)外溫度平衡后，再關(guān)閉車(chē)窗開(kāi)啟空。

7.低速開(kāi)窗和高速開(kāi)窗空調(diào)節(jié)

眾所周知，打開(kāi)空會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而打開(kāi)車(chē)窗則會(huì)增加行駛阻力；也就是說(shuō)，無(wú)論你打開(kāi)空還是打開(kāi)車(chē)窗，汽車(chē)的油耗都會(huì)增加。那么，車(chē)主如何正確選擇開(kāi)窗降溫還是開(kāi)啟空調(diào)節(jié)溫度呢？這里要遵循的規(guī)律是:低速開(kāi)窗降溫，高速開(kāi)啟空調(diào)節(jié)溫度。

8.避免頻繁緊急制動(dòng)。

頻繁制動(dòng)是汽車(chē)油耗高的主要原因。因此，邊肖建議車(chē)主在駕駛時(shí)要合理控制車(chē)速，盡量少剎車(chē)，以達(dá)到更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。即使被迫剎車(chē)，也要考慮合理減少剎車(chē)的時(shí)間和頻率。

9.避免不必要的空轉(zhuǎn)。

車(chē)輛怠速時(shí)一般有兩種情況。一是怠速暖車(chē)；另一種是在等紅燈或等人的時(shí)候空轉(zhuǎn)。數(shù)據(jù)顯示，平均每輛車(chē)怠速超過(guò)一分鐘比重新啟動(dòng)消耗更多的燃油。因此，無(wú)論什么樣的空轉(zhuǎn)，都不要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

10.巡航控制的合理使用

合理使用巡航控制可以起到很好的節(jié)油作用，尤其是在高速公路上。但是，在地形崎嶇或陡峭的道路上行駛時(shí)，定速巡航并不能節(jié)省燃油，甚至?xí)黾榆?chē)輛的油耗。