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英菲尼迪方向盤重是什么原因？

菲尼迪方向盤沉重的原因包括:助力液/油不足、胎壓低、轉(zhuǎn)向器/助力泵故障、軸承配合過緊。以下是詳細介紹:

增壓液/油不足:

轉(zhuǎn)向油是汽車動力泵使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用。動力油需要定期更換，檢查是否漏油。動力油不足時，方向會很重很重。

輪胎壓力低:

胎壓過低會導(dǎo)致輪胎與路面接觸面積增大，摩擦力增大，轉(zhuǎn)向困難，造成方向盤沉重，不利于行車安全。

轉(zhuǎn)向機和助力泵故障:

轉(zhuǎn)向器和助力泵也影響著汽車的轉(zhuǎn)向，這兩個重要部件的任何一個出現(xiàn)故障都會造成轉(zhuǎn)向困難。

軸承的緊配合:

與各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接的滾動軸承和華東軸承配合過密，會導(dǎo)致軸承潤滑不良和卡澀。

英菲尼迪多少錢

當(dāng)時的大眾輝騰由于外觀低調(diào)，鬧出了不少笑話。其實英國菲尼迪進入中國后也鬧過一次不好的笑話。因為和國內(nèi)汽車品牌奇瑞的logo太像了，很多不太懂車的人都以為是奇瑞。很多英倫和菲尼迪車主也很無奈，甚至說:你就開奇瑞，你全家都開奇瑞。你見過百萬奇瑞嗎？

先來看看這款售價過100萬的“大奇瑞"，它是英國菲尼迪QX80，這是英國菲尼迪調(diào)整車型代號后的名字。其他之前叫QX56。QX表示它是英國和菲尼迪最先進的SUV，56表示它的排量是5.6升。定位在它下面的車型分別是FX和EX。后來英國菲尼迪調(diào)整了命名規(guī)則，將所有SUV歸為QX系列，于是有了QX80、QX70、QX60、QX50、QX30。

QX80的第一印象絕對很棒。其長寬高分別為5303/2030/1927mm，軸距為3075mm，比豐田陸巡還要魁梧。現(xiàn)款QX80是2016年推出的，所以很多設(shè)計元素并不是英倫和菲尼迪的最新風(fēng)格，前進氣格柵的線條也比較生硬，不像現(xiàn)款的漣漪那么流暢，但也正是這種生硬的線條造就了它非常霸氣的前臉。LED大燈、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠近光燈、轉(zhuǎn)向大燈是它作為旗艦SUV應(yīng)有的表現(xiàn)。當(dāng)然，這么大的前后泊車?yán)走_和360度全景影像肯定是少不了的。

從側(cè)面可以看出QX80有多巨大，但是側(cè)面整體線條很簡潔。前翼子板上的5.6標(biāo)志表明它的排量達到了5.6L，只有巨大的22英寸輪圈才能與它龐大的車身相匹配，輪胎寬度也達到了275mm。作為一款硬派SUV，擁有一個全尺寸備胎是非常必要的，備胎采用的是底掛方式。菲尼迪QX80的車尾造型也很硬朗，但設(shè)計元素還是比較少，后保險杠明顯凸起，為后備箱上下做了一個平臺，還有銀色金屬防滑板。

因為四年沒換過，英國菲尼迪的QX80內(nèi)飾很老氣，可以說毫無科技感。不過畢竟價值百萬以上，所以QX80內(nèi)飾的豪華感很到位。通過大量的真皮包裹和木質(zhì)裝飾板，方向盤內(nèi)圈被真皮包裹，外觀為實木，整體豪華大氣真的很到位。前排座椅配備加熱和通風(fēng)功能，后排座椅也提供加熱功能，并支持前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)。

動力方面，英國菲尼迪QX80搭載代號為VK56的5.6升V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率398馬力，最大扭矩555牛·米。傳動系統(tǒng)匹配7速手自一體變速箱。QX80采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前后輪配備雙橫臂獨立懸架，可以兼顧越野和公路。QX80配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)。中央差速器采用多片離合器的形式，帶有低速扭矩放大齒輪。然而，后輪軸只配備了開放式差速器。然而，QX80在車輪之間也有很強的電子防滑能力。

事實上，QX80與日產(chǎn)途樂關(guān)系密切?？梢哉fQX80是途樂5.6的豪華版，但兩者還是有很大的區(qū)別。途樂一般用于粗糙的工作，而QX80大部分時間應(yīng)該是在平坦的路面上巡航。不過，把菲尼迪當(dāng)成奇瑞似乎有點孤陋寡聞，但也可能是人們善意的嘲諷。畢竟菲尼迪比奇瑞早出生十年。不過，汽車專員們還是喜歡舊時代的“無限”這個名字，你喜歡英文finidi還是Infinity？