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汽車(chē)沒(méi)怠速松油門(mén)熄火

可能是節(jié)氣門(mén)壞了，或者怠速控制閥損壞了。建議車(chē)友更換損壞的零件。

所有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都使用電子節(jié)氣門(mén)，節(jié)氣門(mén)被稱(chēng)為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。

節(jié)氣門(mén)可以控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空空氣量。當(dāng)我們踩下油門(mén)踏板時(shí)，并不是直接控制噴油量，而是油門(mén)踏板控制油門(mén)開(kāi)度。

踩下油門(mén)踏板時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變大，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣體量變大，所以噴油量也會(huì)增加。

老款車(chē)會(huì)用拉線油門(mén)，用鋼絲和油門(mén)踏板連接。電子油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)踏板和油門(mén)之間沒(méi)有物理連接。

如果車(chē)不怠速，可能是節(jié)氣門(mén)壞了，或者怠速電機(jī)壞了，車(chē)友需要檢查是哪個(gè)部分出了問(wèn)題。

當(dāng)汽車(chē)怠速時(shí)，節(jié)氣門(mén)上的怠速電機(jī)控制著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空空氣流量。如果這個(gè)電機(jī)損壞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或怠速不穩(wěn)。

節(jié)流閥長(zhǎng)期使用容易產(chǎn)生積碳。建議您定期清理節(jié)氣門(mén)積碳。

汽車(chē)沒(méi)怠速收油門(mén)熄火

這可能是油門(mén)怠速閥的問(wèn)題，也可能是油門(mén)怠速馬達(dá)的問(wèn)題。出現(xiàn)這種情況后，車(chē)友要檢查油門(mén)。

節(jié)氣門(mén)被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。節(jié)氣門(mén)控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣體量。我們踩下油門(mén)踏板后，不是直接控制噴油量，而是控制油門(mén)的開(kāi)度。

當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變大時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣體量會(huì)增加，因此ecu會(huì)命令燃油噴射系統(tǒng)噴射更多的燃油。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中有一個(gè)空空氣流量傳感器，它可以檢測(cè)到空空氣流量，然后將信號(hào)反饋給ecu，讓ecu噴射更多的燃油。

節(jié)氣門(mén)上還有一個(gè)節(jié)氣門(mén)位置傳感器，通過(guò)它ecu也可以知道節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。

怠速時(shí)，節(jié)氣門(mén)上有一個(gè)怠速閥，用于控制怠速時(shí)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空空氣量。

如果怠速閥損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不穩(wěn)定并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

因此，出現(xiàn)上述問(wèn)題后，應(yīng)檢查節(jié)氣門(mén)怠速閥和怠速控制電機(jī)。

平時(shí)用車(chē)時(shí)，車(chē)友可以定期拆下油門(mén)進(jìn)行清洗，清洗后一定要重新配電腦。