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交通隱患三只“虎”

隨著現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，交通事故日益增多，嚴(yán)重危及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，全球每年因交通事故死亡的人數(shù)超過60萬，留下400多萬永久傷殘人員，以及無數(shù)的一般傷者。在許多國家，車禍已經(jīng)成為意外死亡的第一原因。此外，交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失也相當(dāng)驚人。酒精引發(fā)交通事故的因素很多，但據(jù)事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，約50%-60%的交通事故與飲酒有關(guān)。酒精麻痹人的大腦，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛員飲酒后注意力不集中，對(duì)外界事故的感知、判斷和綜合分析能力下降，眼睛視野縮小，動(dòng)作笨拙，操縱動(dòng)作準(zhǔn)確性差，從而在緊急情況下，剎車和操縱避讓動(dòng)作不準(zhǔn)確、不靈活，導(dǎo)致車禍。值得注意的是，在疲勞的情況下，人很多，少量飲酒也會(huì)引發(fā)車禍。

　　藥物藥物是導(dǎo)致交通事故的另一個(gè)重要原因。據(jù)德國專家研究表明，大約11%的交通事故是由于藥物引起的。凡具有鎮(zhèn)靜、安眠作用的藥物如安定、利眠寧等及具有安定鎮(zhèn)靜作用的抗過敏藥如撲爾敏、苯海拉明等，均能抑制人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，使人服藥后產(chǎn)生頭暈、頭痛、頭腦不清醒、疲倦、乏力等感覺，因而失去平衡控制力。醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)表明，這類藥物即使使用的劑量很小，也可造成一段時(shí)間內(nèi)的負(fù)面影響。此外，服用阿托品、普魯莽辛等藥物，可影響人的視力；某些抗生素引起人的平衡失調(diào)、頭暈、嘔吐等，也可成為發(fā)生交通事故的因素。

電視司機(jī)看完電視馬上下車，也會(huì)導(dǎo)致交通事故。因此，人們?cè)絹碓疥P(guān)注電視對(duì)交通事故的影響。良好的視力和辨色能力對(duì)各種車、船的司機(jī)來說非常重要。因?yàn)榭措娨曈绊懭说囊暳捅嫔Α?jù)研究，連續(xù)看電視3-4小時(shí)后，人的視力會(huì)暫時(shí)下降30%。也有人做過這樣的實(shí)驗(yàn):一群汽車司機(jī)看了幾個(gè)小時(shí)電視后，被要求立即開車。結(jié)果，9%的人在高速公路上無緣無故地駛出了警戒線，20%的人在紅綠燈處犯了錯(cuò)誤，好像喝醉了一樣。另一方面，電視節(jié)目的刺激或電視中的一些事故情節(jié)也會(huì)引起駕駛員的思想共鳴，導(dǎo)致注意力分散、注意力不集中。

　　因此，奉勸各類車輛駕駛?cè)藛T，為了自己家庭與他人幸福和健康，務(wù)必注意交通安全。在出車前，絕不喝酒，一般也不宜多看電視。如果因病需要必須使用具有影響駕駛能力的藥物時(shí)，宜暫停駕車。(彭湛峰）

交通運(yùn)輸部“五一”假期高速公路免費(fèi)通行

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳今天表示，今年5月1日4天長(zhǎng)假期間，全國收費(fèi)公路繼續(xù)免收中巴車通行費(fèi)，具體時(shí)間統(tǒng)一確定為5月1日0時(shí)至5月4日24時(shí)。

28日，交通運(yùn)輸部將舉行例行新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，有記者問:今年為期四天的“五一”假期快到了，很多人又要坐車出行了。交通運(yùn)輸部有什么安排來保證大家都能安全順利出行？

吳回應(yīng)稱，根據(jù)《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》，今年5月1日四天假期期間，全國收費(fèi)公路將繼續(xù)免收小型客車通行費(fèi)，具體時(shí)間從5月1日0時(shí)至5月4日24時(shí)確定。

吳指出，今年交通運(yùn)輸部將結(jié)合“五一”假期公路出行特點(diǎn)，指導(dǎo)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和高速公路管理單位，按照“早準(zhǔn)備、早部署、早安排”的原則，精心組織部署，確保人民群眾在假期安全、便捷、舒適出行。具體有幾個(gè)方面:一是加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)。嚴(yán)格落實(shí)值班值守，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)易堵慢行路段和收費(fèi)站、重要省際通道、大客流高速公路服務(wù)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域的實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布實(shí)時(shí)路況，引導(dǎo)公眾合理出行。

二是加強(qiáng)收費(fèi)站管理。主要是增加免費(fèi)專用通道，采取“入口處不發(fā)卡，出口處提杠放行”的快速通道模式，提高通行效率，同時(shí)增加人流，確保車輛快速、順暢、有序通過收費(fèi)站。

三是加強(qiáng)對(duì)惡劣天氣的應(yīng)對(duì)。進(jìn)一步完善氣象會(huì)商、研判和快速信息通報(bào)機(jī)制，重點(diǎn)做好暴雨、大風(fēng)、大霧、大霧等惡劣天氣的預(yù)防、預(yù)報(bào)和預(yù)警工作。

四是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和施工管理。加強(qiáng)長(zhǎng)大橋隧、連續(xù)長(zhǎng)大下坡、高邊坡等重點(diǎn)路段的養(yǎng)護(hù)檢查。盡量避免在交通高峰時(shí)段安排養(yǎng)護(hù)工作，做好施工路段的秩序維護(hù)和車輛疏導(dǎo)，減少施工對(duì)道路正常通行的影響。

五是強(qiáng)化出行服務(wù)保障。加強(qiáng)沿線公路服務(wù)區(qū)運(yùn)營管理，重點(diǎn)規(guī)范公共區(qū)域停車管理，完善公共廁所服務(wù)設(shè)施，豐富服務(wù)區(qū)經(jīng)營業(yè)態(tài)，更好滿足出行需求。