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1.長途制動：在路況較好的情況下，比如前方路口有紅綠燈，理想的制動狀態(tài)是對乘客沒有影響。要做到這一點，首先要根據(jù)前方的道路交通狀況做出判斷。如果距離足夠，可以不用先踩剎車，讓車輛保持低速滑行，節(jié)省燃油經(jīng)濟性；如果不夠，接油后開始輕踩剎車，平穩(wěn)減速。

2.上坡制動：慢慢踩剎車，但松開踏板的速度要比在平路上快，以保證車速不會過度下降。利用坡道給汽車的力來剎車。上坡時不要加大速度再踩剎車。當心一輛汽車突然停在你面前。

3.長下坡制動：如果長時間使用制動器，制動系統(tǒng)會因發(fā)熱而影響制動性能，應同時使用發(fā)動機進行制動。根據(jù)路況可選擇變速器的檔位為3檔、2檔、L檔(自動波)或3檔、2檔、1檔(手動波)，無需踩油門踏板即可通過發(fā)動機制動控制車速。

4.隨車剎車：首先，跟車時與前車保持安全距離。當發(fā)現(xiàn)前車開始剎車時，把腳放在剎車踏板上，平穩(wěn)減速，直到和前車速度差不多，然后觀察前車的速度變化，調(diào)整制動力。靠近減速的汽車時不要猛踩剎車，很容易發(fā)生追尾。

在絕大多數(shù)緊急情況下，剎車是你最好的首選。對于高速行駛的汽車，緊急制動是最安全的選擇。如果選擇轉(zhuǎn)向，很可能會因失控而造成嚴重后果。如果先緊急剎車，在車速降低的同時會采取轉(zhuǎn)向或其他措施，這樣安全性會大大增加。退一步說，一旦發(fā)生事故，你踩剎車被動上路基本可以保持原來的行駛狀態(tài)，你自己的事故責任不會因為你緊急避讓造成的越過標線而由小變大。車速降低后，避讓的安全性更高，這種事故的危害程度和事故責任遠遠小于采取轉(zhuǎn)向等避險措施的危險性。如果在高速行駛中遇到危險，本能的采取轉(zhuǎn)彎，結(jié)果會怎樣真的不好說。