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沒(méi)有V8怎么敢談運(yùn)動(dòng)？這大概是我五年前對(duì)跑車(chē)的認(rèn)知。當(dāng)時(shí)我就想，沒(méi)有大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有強(qiáng)勁的性能，做個(gè)家用車(chē)也行。但是飛度GK5和思域的流行讓我意識(shí)到每個(gè)人都有對(duì)跑車(chē)的向往，比如愛(ài)美之心。這兩年國(guó)內(nèi)推出了很多運(yùn)動(dòng)取向的車(chē)，和同價(jià)位的家用車(chē)相比，至少在面值層面，確實(shí)觸動(dòng)了消費(fèi)者的心弦。但在MG 6做出一些小成績(jī)后，價(jià)格更便宜的MG 5順勢(shì)而為，一次次試探跑車(chē)的門(mén)檻。但是MG 5真的能保證跑車(chē)的一些基本特性嗎？這是我們今天的主要話題。

MG 5的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.79-10.49萬(wàn)。一輛售價(jià)6.79萬(wàn)的車(chē)。如果是普通家用車(chē)，能做好基礎(chǔ)產(chǎn)品就不錯(cuò)了。所以，一開(kāi)始，我對(duì)MG 5的信心并不強(qiáng)。畢竟MG 5真的把跑車(chē)門(mén)檻拉得太低了。但是深入接觸這款車(chē)之后，我覺(jué)得廠家對(duì)這款車(chē)的定位還是挺準(zhǔn)的。

先說(shuō)這款車(chē)的外觀。MG 5采用家族第三代前臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭具有很強(qiáng)的侵略性。這種侵略性主要來(lái)自于大尺寸的進(jìn)氣格柵和犀利的眼神。MG 5的進(jìn)氣格柵寬度達(dá)到1.6m，采用黑色涂裝，視覺(jué)效果相當(dāng)動(dòng)感。大燈細(xì)長(zhǎng)，遠(yuǎn)近光都是LED光源。

車(chē)身側(cè)面，MG 5的視覺(jué)效果略顯緊湊。畢竟它的整體尺寸不大，但是MG 5的側(cè)面線條還是很有動(dòng)感的。兩段式腰線強(qiáng)調(diào)肌肉感，車(chē)窗上緣的鍍鉻裝飾條也比較舒展。同時(shí)，MG 5還配備了17寸雙色輪轂，黑化工藝以其獨(dú)特的造型更加搶眼。在配色方面，MG 5也是以時(shí)尚為主，比如它的“核黃”，進(jìn)一步提升了戰(zhàn)斗感。同時(shí)還提供賽博灰、沖浪藍(lán)等配色。而晁月青豪華頂配MG 5的限量版車(chē)型僅提供“核黃”配色，略顯單一。

車(chē)尾部分，MG 5依舊動(dòng)感十足，似乎并不想收斂自己的個(gè)性。MG 5的車(chē)尾采用了跑車(chē)常用的溜背式設(shè)計(jì)。圓潤(rùn)的線條讓它的溜背角顯得更加透徹，MG 5的車(chē)尾也采用了“鴨尾”設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感，增強(qiáng)了層次感。同時(shí)，MG 5的尾燈組采用立式燈腔布置，三條LED燈帶辨識(shí)度高。此外，MG 5的車(chē)尾底部配備了大尺寸的擴(kuò)散器，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。不過(guò)可惜的是，MG 5后圍上的雙排氣只是一個(gè)裝飾，在冬天難免會(huì)暴露它的“本性”。我個(gè)人覺(jué)得MG 5的外形比較動(dòng)感，但是同事覺(jué)得它的設(shè)計(jì)有點(diǎn)夸張。畢竟每個(gè)人的審美不同，但不可否認(rèn)的是，MG 5的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，后期稍加升級(jí)也很容易。

看完外觀，我們簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)文章開(kāi)頭提出的問(wèn)題。在價(jià)格達(dá)到6.79萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，MG 5在車(chē)身尺寸上確實(shí)有所限制，但廠商并沒(méi)有過(guò)分夸大張揚(yáng)的風(fēng)格。也就是說(shuō)，與同價(jià)位家用車(chē)相比，MG 5確實(shí)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，但并沒(méi)有處處達(dá)到空氣動(dòng)力學(xué)的水平空，只是在視覺(jué)上增加了一些沖擊感。這個(gè)價(jià)格水平。

當(dāng)然，外表只是用來(lái)展示自己的個(gè)性，或者說(shuō)是展示給別人看的。室內(nèi)是你每天親身看到和感受到的。MG 5的內(nèi)飾提供了兩種配色——騎士黑和黑冕紅。個(gè)人建議年輕人選擇雙色內(nèi)飾。畢竟雙色可以提升階級(jí)感，紅色也可以提升戰(zhàn)斗感。同時(shí)，MG 5的內(nèi)飾布局以駕駛為中心，控制屏幕向駕駛員一側(cè)傾斜。10.25寸中控面板搭配12.3寸組合式液晶儀表盤(pán)，也能體現(xiàn)科技感。除此之外，MG 5車(chē)內(nèi)預(yù)留了一些實(shí)體按鍵，兼顧了基礎(chǔ)的實(shí)用性。雖然它內(nèi)飾的科技感并沒(méi)有發(fā)揮到極致，但我個(gè)人還是比較喜歡這種組合式的設(shè)計(jì)。

作為一款以運(yùn)動(dòng)為主的車(chē)，MG 5的方向盤(pán)也采用了D型設(shè)計(jì)。它的尺寸中規(guī)中矩，皮革下手感也不錯(cuò)。不過(guò)只支持手動(dòng)上下調(diào)節(jié)，細(xì)節(jié)上有改進(jìn)空的余地。另外，MG 5采用電子擋把，鋼琴烤漆裝飾也很有質(zhì)感?？傮w來(lái)說(shuō)，MG 5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在10萬(wàn)元左右的價(jià)位，做到了質(zhì)感、實(shí)用性和科技感的平衡。

除了外觀、內(nèi)飾等外在方面，內(nèi)在的動(dòng)力和操控性自然是年輕人所擁有的。MG 5提供1.5L和1.5T兩款車(chē)型。如果你追求運(yùn)動(dòng)，我自然建議你選擇1.5T的車(chē)型。畢竟它的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率127kW，最大扭矩275N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱后，MG 5可以實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速8.1秒，整車(chē)百公里油耗5.9L。它的動(dòng)力輸出值得稱(chēng)贊，但是1

操控性方面，MG 5采用前麥弗遜-后變截面扭力梁式非獨(dú)立懸架，后懸架與馬自達(dá)昂科拉的SEB蝴蝶仿生懸架相同。與傳統(tǒng)的扭力梁懸架相比，MG 5的后懸架具有更高的截面剛度，可以提供更高的操控性。同時(shí)，MG 5配備了換擋撥片，提高了駕駛樂(lè)趣，XDS曲線動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)也可以提高操控性。此外，MG 5還配備了米其林Primacy 3ST郝躍輪胎，其特點(diǎn)是提高抓地力，降低輪胎噪音。從操控部分可以看出，MG 5是真的想把運(yùn)動(dòng)融入自己的“血液”中。

寫(xiě)在最后:

詳細(xì)了解全車(chē)，似乎MG 5并沒(méi)有因?yàn)殚T(mén)檻的降低而失去運(yùn)動(dòng)外觀、運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾和相對(duì)充沛的動(dòng)力。MG 5雖然不是純跑車(chē)，但和飛度GK5、思域一樣，它其實(shí)代表了一種消費(fèi)者的審美態(tài)度。越來(lái)越多的年輕人不再愿意選擇老式汽車(chē)，即使是代步出行，而MG 5主要針對(duì)這些年輕消費(fèi)者。文末，如果有消費(fèi)者真的對(duì)MG 5感興趣，那么我個(gè)人推薦你選擇指導(dǎo)價(jià)9.99萬(wàn)的300TGI DCT豪華旗艦車(chē)型。