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新手買車怎么駕車

對于很多剛拿到駕照想買車的人來說，買車后不知道如何正確駕駛，每個(gè)人對車的熟悉程度也不一樣，對車的影響非常嚴(yán)重。這里就來說說新手司機(jī)的哪些行為對汽車危害最大，希望能引起大家的注意。

第一，停車時(shí)車輪要對齊。

懸架上不平衡的力會長期影響車輛定位的精度。停在路邊時(shí)，容易損傷輪胎簾線，導(dǎo)致輪胎損壞。

第二，上路。

很多車主反映新車輪胎不到一年就鼓包。其實(shí)這和不注意路邊有很大關(guān)系。當(dāng)他們停下來時(shí)，他們甚至越過路邊，這使得汽車傾斜了很長時(shí)間。容易造成輪胎變形甚至報(bào)廢，也容易造成車架變形，造成難以矯正的后果。

第三，殺方向盤。

很多新手司機(jī)在學(xué)習(xí)倒車、動(dòng)車庫時(shí)，經(jīng)常會打死方向盤，卻不知道這種情況是最容易損壞助力泵的，因?yàn)橹Ρ檬擒囕v的易損部件。打死方向盤使助力泵過緊，大大降低了助力泵的使用壽命。

第四，不善于躲避路上的小障礙物。

在一些道路上，會出現(xiàn)一些突出的井蓋、坑洼、橋梁接縫、石塊、路況等物品。如果不注意避讓，車輛的懸架、輪胎、車輪都有可能受到損壞和影響。所以作為新手，要注意觀察，早做決定，避開這些障礙。

第五，關(guān)電。

有時(shí)候在等人的時(shí)候，很多車主都習(xí)慣把車熄火，這樣可以省一些油。然而，等一個(gè)人很無聊。有些車主會選擇聽歌或者收音機(jī)來消磨時(shí)間。但是熄火后用電的習(xí)慣是對汽車電池的浪費(fèi)。熄火后，如果還在車上使用電子設(shè)備。時(shí)間長了，再好的車也越來越差。

新手買4個(gè)車險(xiǎn)需多少錢

機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)，即“車險(xiǎn)”，是以機(jī)動(dòng)車輛本身及其第三者責(zé)任為標(biāo)志的一種運(yùn)輸保險(xiǎn)。其保險(xiǎn)客戶主要是擁有各種機(jī)動(dòng)車輛的法人團(tuán)體和個(gè)人；保險(xiǎn)的標(biāo)的主要是各種類型的汽車，也有電車、電瓶車、摩托車等特種車輛。

不管你是新手還是老司機(jī)，總是要做同樣的事情，買車險(xiǎn)。購買車險(xiǎn)的方式很多，光聽4S商店或保險(xiǎn)公司的宣傳，大家就暈了。例如，PICC、平安、人壽、陽光、迪達(dá)等等，其他許多保險(xiǎn)公司的收費(fèi)仍然很低。再加上各種保險(xiǎn)，一般人真的很迷茫。怎么買保險(xiǎn)才靠譜？

先說結(jié)論。如果你是老司機(jī)，規(guī)規(guī)矩矩，買三險(xiǎn)就夠了:交強(qiáng)險(xiǎn)、三險(xiǎn)、無免賠額。新手買四個(gè)就差不多了。在老司機(jī)的基礎(chǔ)上，加一份車損險(xiǎn)。

交強(qiáng)險(xiǎn)全稱“機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)”，是保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)對被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成的受害人(不包括車上人員和被保險(xiǎn)人)人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行賠償?shù)囊环N強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)。

交強(qiáng)險(xiǎn)是我國第一個(gè)由國家法律實(shí)施的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。保費(fèi)按國家規(guī)定的全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)收取。但不同車型的強(qiáng)制保險(xiǎn)價(jià)格不同，主要影響因素是“汽車座位數(shù)”。。

第三者商業(yè)責(zé)任險(xiǎn)的含義是指被保險(xiǎn)人或其許可的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU(xiǎn)車輛過程中發(fā)生的導(dǎo)致第三者人身傷害或財(cái)產(chǎn)直接損失的事故。依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。自交強(qiáng)險(xiǎn)推出后，第三者責(zé)任險(xiǎn)成為一種非強(qiáng)制保險(xiǎn)，可以作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充。

免賠額保險(xiǎn)稱為“無免賠額特別條款”，是商業(yè)保險(xiǎn)(車損險(xiǎn)或三重責(zé)任險(xiǎn))的附加險(xiǎn)。免賠額保險(xiǎn)作為附加險(xiǎn)，需要以“主險(xiǎn)”為前提條件投保，不能單獨(dú)投保。其保險(xiǎn)責(zé)任通常是指“按照相應(yīng)主險(xiǎn)條款規(guī)定的免賠額率計(jì)算的免賠額，應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)，保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償”。一般來說，如果你購買了這種保險(xiǎn)，你將能夠把你責(zé)任的5%到20%轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司。

為什么不推薦自保、座位險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)、4S專項(xiàng)險(xiǎn)等等？因?yàn)椴粚?shí)用也不劃算。比如自燃險(xiǎn)，這種和彩票中獎(jiǎng)概率基本相同甚至更低的險(xiǎn)種，顯然是沒有必要的。座位險(xiǎn)，一個(gè)普通的，只保2萬，根本沒用。至于玻璃險(xiǎn)，只要不是每天跑高速，玻璃很難損壞，而且買了玻璃險(xiǎn)無論如何也賠不了。4專S，不一定是豪車。

車損險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人或其許可的駕駛?cè)嗽隈{駛被保險(xiǎn)車輛時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故，造成被保險(xiǎn)車輛損壞，保險(xiǎn)公司將在合理范圍內(nèi)進(jìn)行賠償?shù)囊环N汽車商業(yè)保險(xiǎn)。

除了按規(guī)定投保別無選擇，但換一種說法，交強(qiáng)險(xiǎn)收費(fèi)不低，但保額會按照最高事故賠付:20-11萬。但如果我買了50.3萬，保額早就超過交強(qiáng)險(xiǎn)了。當(dāng)然對不買三者的司機(jī)是限制，但是保費(fèi)比例太低。

其中，強(qiáng)制保險(xiǎn)的死亡傷殘賠償限額是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故時(shí)，保險(xiǎn)人對每起保險(xiǎn)事故中所有受害人的死亡傷殘費(fèi)用所承擔(dān)的最高賠償金額。死亡費(fèi)用包括喪葬費(fèi)、死亡賠償金、受害人親屬辦理喪事發(fā)生的交通費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)以及被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金等。

為什么推薦買三險(xiǎn)？其實(shí)按道理來說，自己表現(xiàn)好了，責(zé)任在對方，沒必要花自己的錢。但是為什么我們會推薦大家去買呢？自衛(wèi)！防止電動(dòng)車和行人。在中國，不管你有沒有責(zé)任，只要撞了行人等所謂的弱勢群體，哪怕他闖紅燈逆行，你也要為此付出代價(jià)。所以建議你三個(gè)都買，防身用。經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)價(jià)格越高，農(nóng)村至少30萬。

商業(yè)保險(xiǎn)與強(qiáng)制保險(xiǎn)有本質(zhì)區(qū)別。

從本質(zhì)上講，強(qiáng)制第三者責(zé)任保險(xiǎn)為交通事故的受害者提供了及時(shí)的保障。有一些相似之處，但在保護(hù)的范圍和限度上也有很大的不同。交通事故發(fā)生后，由交強(qiáng)險(xiǎn)先負(fù)責(zé)賠償，超出賠償范圍的，由第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠償。

買不賠是因?yàn)楹芏嘁馔怆U(xiǎn)公司都有免賠額，很多意外只賠80%。如果是新手，加一份車損險(xiǎn)。不是防止別人，是防止自己開車不當(dāng)。新手開車難免出事故，補(bǔ)漆是必不可少的。第一年買的安心。技術(shù)好了之后，可以考慮不買了。

世界上最早的汽車保險(xiǎn)出現(xiàn)在1898年的美國。1898年，美國旅行者保險(xiǎn)有限公司給紐約布法羅的杜魯門·馬丁提供了第一份汽車保險(xiǎn)。馬丁非常擔(dān)心他的車會被馬撞上。美國的汽車只有4000多輛，但馬的數(shù)量卻達(dá)到了2000萬匹。馬車仍然是主要的交通工具。100多年后，美國有2.2億輛汽車，馬減少到200萬匹。一個(gè)多世紀(jì)前被視為新生事物的車險(xiǎn)，如今已是老生常談。

總結(jié):結(jié)論是老司機(jī)買三險(xiǎn)基本可以少交，新手可以買四險(xiǎn)。人們?nèi)绾钨徺I保險(xiǎn)？