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寶馬5系報(bào)價(jià)最新報(bào)價(jià)gt 寶馬5系 最新報(bào)價(jià)

更新時(shí)間:2022-06-13 18:06:17作者:佚名

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隨著汽車行業(yè)競爭的日益激烈,大部分品牌汽車都會(huì)推出重量級(jí)車型。今天我就重點(diǎn)說說在同品牌同價(jià)位的前提下,如何選擇寶馬5系和寶馬X3。下面和車友們一起來看看吧。

首先來介紹一下這款寶馬5系。從設(shè)計(jì)上來看,寶馬5系繼承了品牌一貫的硬朗氣質(zhì)。同時(shí)設(shè)計(jì)了流線型圓角,融入了金屬裝飾,脫去了老款霸氣的外衣,變得更加運(yùn)動(dòng)和強(qiáng)壯。左右大燈采用雙腎形進(jìn)氣口連續(xù)設(shè)計(jì),點(diǎn)亮前臉。雙腰線,雕塑感強(qiáng),尾部梯形雙邊單排氣管,增添運(yùn)動(dòng)感。

寶馬3系的健康感更強(qiáng)。同樣的雙腎形進(jìn)氣格柵,3系在品牌的標(biāo)準(zhǔn)尺寸上進(jìn)行擴(kuò)展,更加立體。保險(xiǎn)杠很運(yùn)動(dòng),很有檔次感。側(cè)面,寶馬X3采用了俯沖棱線,營造出一種凌厲的動(dòng)感。車尾設(shè)計(jì)一改車頭和車身的鮮艷色彩,注重實(shí)用,簡潔大方,底部兩側(cè)雙排氣口,透露出越野車的力量感。

內(nèi)飾方面,寶馬5系比較簡潔,但是實(shí)用性和便利性都挺高的。先說“525Li豪華套裝”標(biāo)配12.3寸液晶儀表顯示屏和10.25寸多媒體顯示屏,配備路況顯示、車聯(lián)網(wǎng)、原廠導(dǎo)航、道路救援呼叫等功能,科技感十足。并且材質(zhì)觀感不是很搶眼,但是中控臺(tái)上下包裹了大量軟性材質(zhì),所用材質(zhì)的質(zhì)感走向和光澤度都很好。

X3寶馬系列的內(nèi)飾走的是一條平衡而實(shí)用的路線。雖然也是金屬材質(zhì)裝飾,整體配色和設(shè)計(jì)前衛(wèi)精致,但觀感并不是特別高。中控面板采用全系標(biāo)配10.25寸顯示屏,同時(shí)具備路況顯示、原廠導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等功能??萍几幸餐玫摹M瑫r(shí)全系有優(yōu)惠套餐:4000元可選手勢控制的酷派系統(tǒng),寶馬X3系列也適用。

座椅方面,寶馬5系的前后排座椅都很大方,靠背的角度也很貼合體型。同時(shí),后排座椅還精心添加了枕墊和USB充電口,相當(dāng)溫暖。在空室,寶馬X 3也是相當(dāng)寬松的。無論頭部還是腿部,乘客落座后都可以自由活動(dòng)。

動(dòng)力方面,寶馬5系秉承了品牌一貫的高水準(zhǔn)。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)ZF 8AT自動(dòng)離合變速箱,馬力252匹??梢运闶擒囃趿?。駕駛時(shí)整體協(xié)調(diào)性很好。當(dāng)你的腳碰到剎車的時(shí)候,檔位馬上降到一檔,這對(duì)下一次加速非常好。300轉(zhuǎn)左右的低扭可以應(yīng)付日常的提速和搶位。另外,在8AT變速器的調(diào)度下,后段提速越來越轟轟烈烈。

舒適性方面,5系底盤徹底解決了路面的顛簸,坐在車內(nèi)座椅上時(shí),只感覺到溫和的晃動(dòng)。降噪方面,不輸奔馳,駕駛舒適度和檔次感都挺高的。一旦進(jìn)入加速階段,寶馬家族的實(shí)力馬上就會(huì)體現(xiàn)出來。彎道行駛無漂移,底盤穩(wěn)實(shí)。

以25i寶馬X3為例。搭載2.0T動(dòng)力機(jī)器和ZF 8AT變速箱,日常駕駛平穩(wěn)逼真。變速箱與動(dòng)力的調(diào)節(jié)無縫銜接。馬力全開的時(shí)候是184馬力,日常駕駛絕對(duì)夠用。加速時(shí)雖然沒有推背感,但也不覺得慢,持續(xù)穩(wěn)定的走下去。超車時(shí)可以干凈利落,車底離地更高,通過性更強(qiáng)。

結(jié)論:寶馬X3系列在空上不如5系,但X3更具通過性,更適合越野使用。5系有更好的駕駛操控和車載音響,防爆輪胎足以應(yīng)對(duì)普通爛路。同樣的價(jià)格,可以根據(jù)自己的情況選擇。

本文標(biāo)簽: 寶馬  最新報(bào)價(jià)