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比亞迪秦變速箱異響維修(比亞迪秦發(fā)動(dòng)機(jī)異響)

更新時(shí)間:2022-09-24 15:30:52作者:佚名

比亞迪秦變速箱異響維修(比亞迪秦發(fā)動(dòng)機(jī)異響)

比亞迪秦變速箱故障的癥狀是:動(dòng)力輸出切換到機(jī)油輸出時(shí),開(kāi)始出現(xiàn)異響的異響,在混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式下嚴(yán)重受挫。

比亞迪秦變速箱動(dòng)力傳動(dòng):

變速箱的電子控制中心(計(jì)算機(jī))根據(jù)車(chē)速的變化自動(dòng)識(shí)別駕駛員的換擋意圖。例如,當(dāng)車(chē)速?gòu)母咚僮優(yōu)榈退贂r(shí),系統(tǒng)會(huì)識(shí)別駕駛員的降檔意圖,而降檔意圖又是升檔的表現(xiàn)。

在燃油模式下,當(dāng)駕駛員以1檔起步時(shí),換檔撥叉將處于1檔。當(dāng)車(chē)速達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的換擋速度時(shí),離合器1一檔的同步器S1逐漸分離,二檔的同步器S2逐漸結(jié)合。當(dāng)S2完全接合時(shí),換檔撥叉直接接合在2檔。當(dāng)汽車(chē)?yán)^續(xù)加速到3檔換檔速度時(shí),與2檔相連的離合器2的同步器S2逐漸分離。

同時(shí),與三擋聯(lián)動(dòng)的同步器S1逐漸結(jié)合(三擋屬于半嚙合狀態(tài))。S2分離后,S1與換擋撥叉完全結(jié)合,與三擋完全嚙合,離合器S1與中間主動(dòng)盤(pán)結(jié)合,完成換擋。所有換擋時(shí)間都可以在電子控制下瞬間完成(換擋可以在0.5-0.3秒內(nèi)實(shí)現(xiàn))。

在混合動(dòng)力模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作,控制單元(變速箱電腦)合理分配發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力輸出。

保持多個(gè)減速齒輪輸出的動(dòng)力轉(zhuǎn)數(shù)一致,避免拖檔。經(jīng)過(guò)變速箱后,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出可以根據(jù)檔位不同從三個(gè)主減速齒輪輸出到車(chē)輪,而電機(jī)提供的動(dòng)力只能通過(guò)主減速器2輸出。

本文標(biāo)簽: 變速箱  比亞迪  

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