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比亞迪后輪異常磨損的原因:輪胎充氣過度；輪胎充氣不足或長期超載行駛使輪胎與地面接觸面變大，造成輪胎兩側(cè)與地面接觸，形成早期磨損；車輪外傾角不正確造成的；前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸架系統(tǒng)位置異常、球頭松動等。

輪胎異常磨損的解決方案如下:

1.輪胎換位

輪胎換位可以適時進(jìn)行，其方法包括交叉換位、循環(huán)換位、混合換位、同軸換位。其中交叉換位法應(yīng)用廣泛，效果較好。其優(yōu)點(diǎn)是:對拱形路面適應(yīng)性好，更好地保證了所有輪胎的均衡磨損。

2.調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)向角度

調(diào)整方法:

(1)將車停在平地上，保持直線行駛。方向盤轉(zhuǎn)動時，車輪在一定范圍內(nèi)不偏轉(zhuǎn)，說明方向盤有較大的自由行程，但轉(zhuǎn)動時沒有卡滯，說明轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒條、小齒輪沒有異常磨損。

(2)將汽車放在升降架上，檢查轉(zhuǎn)向連接球銷和連接螺栓沒有松動，說明故障不在此。

(3)松開轉(zhuǎn)向器的鎖緊螺母，用內(nèi)六角扳手轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓，消除齒輪與齒條的嚙合間隙，然后鎖緊鎖緊螺母(注意:不要用螺母轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓)。

(4)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的所有運(yùn)動副都沒有間隙配合，即方向盤沒有自由行程。因此，一旦感覺到方向盤有自由行程，就要調(diào)整檢查球銷、球窩、彈簧。如果轉(zhuǎn)向器間隙較大，可能會導(dǎo)致方向盤自由行程(間隙)較大，以至于方向盤轉(zhuǎn)彎時會有較大的空轉(zhuǎn)角，方向盤會抖動，導(dǎo)致輪胎胎面產(chǎn)生波浪狀磨損。

3.前輪前束的調(diào)整

可以通過調(diào)整橫拉桿的長度來確保前束。前束值必須根據(jù)說明書中提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。

(1)開始調(diào)整車輪前束時，應(yīng)依次將左右車輪頂離地面，并檢查左右擺動。如果發(fā)現(xiàn)擺動過大，應(yīng)調(diào)整兩個輪轂中軸承的間隙。如果間隙不大，頂起并拉直兩個車輪，在兩個輪胎的胎面中心畫一條直線，用鋼卷尺測量兩條線之間的距離，并記錄數(shù)據(jù)。

(2)將輪胎后數(shù)據(jù)減去前數(shù)據(jù)得到的差值與規(guī)定前束值進(jìn)行比較。如果值不匹配，用扳手松開橫拉桿上的接頭鎖緊螺母，然后擰緊或松開橫拉桿。當(dāng)差值小于規(guī)定值時，松開橫向拉桿；當(dāng)差值大于規(guī)定值時，擰緊橫向橫拉桿。重復(fù)直到調(diào)整好，最后按照規(guī)定的扭矩值擰緊鎖緊螺母。