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后輪軸限滑差速鎖可以直接鎖住后輪軸的兩個(gè)車輪，使后輪軸的兩個(gè)車輪之間沒(méi)有速度差。大多數(shù)硬派越野車都會(huì)配備差速鎖，可以提高汽車的通過(guò)性能和越野能力。

汽車的兩個(gè)車輪之間有差速器，差速器的作用是讓汽車平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。

過(guò)彎時(shí)，彎道內(nèi)側(cè)的車輪驅(qū)動(dòng)較少，而彎道外側(cè)的車輪驅(qū)動(dòng)較多。

只有兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同，汽車才能平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。

如果兩邊車輪同速轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車就不能順利轉(zhuǎn)彎。

于是工程師發(fā)明了差速器。

但是越野的時(shí)候，差速器就無(wú)濟(jì)于事了。

如果越野時(shí)同軸側(cè)的車輪打滑，駕駛員踩下油門踏板后，動(dòng)力會(huì)輸出到打滑的車輪上。

此時(shí)，打滑的車輪沒(méi)有抓地力。當(dāng)然，如果基本上所有的動(dòng)力都給了打滑的車輪，汽車是不可能順利脫困的。

如果打開差速鎖，那么動(dòng)力就會(huì)輸出到兩個(gè)同軸的車輪上，讓沒(méi)有打滑的車輪有了抓地力，當(dāng)然可以幫助車輛脫困。

很多越野車基本上都裝有一個(gè)以上的差速鎖。

眾所周知的梅賽德斯-奔馳G配備了三個(gè)差速器，分別位于前軸、后輪軸和中央傳動(dòng)軸。/